LP LFP30 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP30, 12,8 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP30 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP30 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 8Ah / 96Wh Kaltstartleistung: 420 (CCA) Standardladestrom: 4 A max. Ladestrom: 32 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 12N24-3, 12N24-3A,12N24-4, 12N24-4A, 4011224, 52515, 52810,53030, 53034, 53236, 532036024, 66007-84, 66010-97A, 83000, CHD4-12, GM32-4A, GTX30L-BS, HVT-02, HVT-07, SLA12-30L-BS, SLA12-31, Y60N24-A, Y60N24AL-B,Y60N30L-A, YB30CL-B, YB30L-B, YHD-12, YHD4-12, YIX30L, YIX30L-BS, YTX30L, YTX30L-BS, YTZ30L-BS

LP LFP5 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP5, 12,8 Volt, 1,6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP5 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP5 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 1.6Ah / 19.2Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1 A max. Ladestrom: 8 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.4kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60040, 009725040C, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 503014003, 50314LF, 504012003, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 50314, DIN 50412, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL12-5ZS, GT4L-BS, GTX4L-BS, GTX5L-BS, M6004, SLA 12-4, SLA 12-5, WPX4L-BS, WPX5L-B, YT4L-BS, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-4, YTX5L-BS

LP LFP5 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP5, 12,8 Volt, 1,6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP5 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP5 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 1.6Ah / 19.2Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1 A max. Ladestrom: 8 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.4kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60040, 009725040C, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 503014003, 50314LF, 504012003, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 50314, DIN 50412, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL12-5ZS, GT4L-BS, GTX4L-BS, GTX5L-BS, M6004, SLA 12-4, SLA 12-5, WPX4L-BS, WPX5L-B, YT4L-BS, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-4, YTX5L-BS

Landport LFP7Z LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP7Z, 12,8 Volt, 2,4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP7Z ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP7Z ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 2.4Ah / 28.8Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1.2 A max. Ladestrom: 12 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 50614, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 12N7-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, 12N7CZ-3D, 12N7D-3B, 12N9-3A, 12N9-3B, 12N9-4B-1, Gel12-7L-BS, HJTX7L-FP-S, SLA 12-5, SLA12-4, SLA12-4S, SLA12-6, YB4L-A, YB4L-B, YB5L-B, YB7-A, YB7B-B, YB7C-A, YB7L-B, YB9A-A, YB9-B, YB9L-A2, YB9L-B, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-BS, YTX7A-BS, YTX7L-BS, YTX7L-BS, YTZ5S, YTZ7S, YTZ7-S

Landport LFP7Z LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP7Z, 12,8 Volt, 2,4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP7Z ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP7Z ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 2.4Ah / 28.8Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1.2 A max. Ladestrom: 12 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 50614, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 12N7-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, 12N7CZ-3D, 12N7D-3B, 12N9-3A, 12N9-3B, 12N9-4B-1, Gel12-7L-BS, HJTX7L-FP-S, SLA 12-5, SLA12-4, SLA12-4S, SLA12-6, YB4L-A, YB4L-B, YB5L-B, YB7-A, YB7B-B, YB7C-A, YB7L-B, YB9A-A, YB9-B, YB9L-A2, YB9L-B, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-BS, YTX7A-BS, YTX7L-BS, YTX7L-BS, YTZ5S, YTZ7S, YTZ7-S

LP ML LFP LiFePo4 Batterie YT7B-BS, YT7B-4, YTX9-BS Blei Säure Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur ca. 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium Ionen Eisenphosphat LiFePO4 Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei Säure Batterie. Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor (BMS Balancer) sichergestellt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 3Ah / 36Wh Kaltstartleistung: 180 (CCA) Standardladestrom: 1.5 A max. Ladestrom: 15 A Batterie Masse: LxBxH: 134x 65x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: YTX9-BS, SLA12-8, YTR9-BS, YTX9A-BS, YT7B-BS, YT7B-4, YT9B-BS, YT9B-4, ETX9-BS, FTX9-BS, GEL12-9-BS, YTX9-4, TX9-BS, WP9-BS, GTX9-BS, DTX9-BS, CBTX9A-BS, YT7B-BS, WP7B-4, GEL12-7B-4, GT7B-4, MFL2080, LI-12-9-BS, GT9B-4, M6008, M6010, M6013, 0092M60100, 009725080C, 508012008, 507901012, 0092M60080, 00972507P1, 0092M60130, 00972509P2, 508 015 011, 509 902 008 DIN 50812, 50812LF, 50601, 50790, 50798, 50801, 50815

LP ML LFP LiFePo4 Batterie YT7B-BS, YT7B-4, YTX9-BS Blei Säure Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur ca. 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium Ionen Eisenphosphat LiFePO4 Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei Säure Batterie. Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor (BMS Balancer) sichergestellt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 3Ah / 36Wh Kaltstartleistung: 180 (CCA) Standardladestrom: 1.5 A max. Ladestrom: 15 A Batterie Masse: LxBxH: 134x 65x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: YTX9-BS, SLA12-8, YTR9-BS, YTX9A-BS, YT7B-BS, YT7B-4, YT9B-BS, YT9B-4, ETX9-BS, FTX9-BS, GEL12-9-BS, YTX9-4, TX9-BS, WP9-BS, GTX9-BS, DTX9-BS, CBTX9A-BS, YT7B-BS, WP7B-4, GEL12-7B-4, GT7B-4, MFL2080, LI-12-9-BS, GT9B-4, M6008, M6010, M6013, 0092M60100, 009725080C, 508012008, 507901012, 0092M60080, 00972507P1, 0092M60130, 00972509P2, 508 015 011, 509 902 008 DIN 50812, 50812LF, 50601, 50790, 50798, 50801, 50815

Die Motorradbatterie LP LT12B-4, 12 Volt, 10 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LT12B-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LT12B-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 10AhKaltstartleistung CCA: 125 A/ENMasse: L x B x H: 151 x 70 x 130mm Gewicht: 3.7 kg Baugleiche Batterientypen: 0092M60190 00972512P1 512 901 019, 512901019 CT12L-B DIN 51001, DIN51001 DIN 51015, DIN51015 DIN 51299, DIN51299 F12-12B GEL 12-12B-4, GEL12-12B-4 LT12B-4 M6019 WP12B-4 YT12B-4, YT12B-BS, YT12BBS Passend für folgende Fahrzeuge: APRILIA 200 SPORT CITY DUCATI 399 SCRAMBLER SIXTY2 ’16- DUCATI 620 620 IE ’02-’03 DUCATI 620 620 MONATER ’02-’03 DUCATI 620 620 S IE ’02-’03 DUCATI 620 620 SPORT TOURING 2 ’02-’03 DUCATI 696 MONSTER 696 ’08-’13 DUCATI 748 748 BIPOSTO ’01-’03 DUCATI 748 748 MONOPOSTO ’01-’02 DUCATI 748 748 R ’01-’02 DUCATI 748 748 S ’01-’02 DUCATI 749 SUPERBIKE 749R,S DUCATI 750 MONSTER ’97-’00 DUCATI 796 HYPERMOTARD ’10-’13 DUCATI 796 MONSTER 796 -’13 DUCATI 803 SCRAMBLER ’15-’16 DUCATI 821 MONSTER ’14-’16 DUCATI 848 848, CORSE SE ’08-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER ’10-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER -’13 DUCATI 900 SS ’89-’00 DUCATI 939 HYPERMOTARD ’16- DUCATI 939 HYPERSTRADA ’16- DUCATI 998 998 ST4 DUCATI 1000 1000 S4R ’03- DUCATI 1000 1000 S4RS ’03- DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR ’08-’09 DUCATI 1000 GT 1000, TOURING, SPORT 1100S -’09 DUCATI 1000 MONSTER S2R ’05-’07 DUCATI 1000 MONSTER S2R DUCATI 1000 MONSTER S4 ’03- DUCATI 1000 MULTISTRADA ’03- DUCATI 1000 SUPERSPORT HF ’03- DUCATI 1098 1098 ’07-’09 DUCATI 1098 1098 -’07 DUCATI 1098 1098 S -’07 DUCATI 1098 1098 TRICOLORE -’07 DUCATI 1098 ALL OTHER MODELS ’01-’07 DUCATI 1098 HYPERMOTARD 1100 S -’07 DUCATI 1098 SUPERBIKE 1098 -’07 DUCATI 1098 VARIOUS ALL OTHER MODELS ’01-’10 DUCATI 1100 HYPERMOTARD ’07-’13 DUCATI 1100 MONSTER 1100 ’09-’13 DUCATI 1100 MULTISTRADA ’07-’09 DUCATI 1100 STREET FIGHTER, S ’09-’12 DUCATI 1198 1198, MY08, SP, R ’09-’11 DUCATI 1198 DIAVEL ’11-’16 DUCATI 1198 DIAVEL -’13 DUCATI 1200 MONSTER 1200 ’14-’16 DUCATI 1200 MULTISTRADA ’10-’13 DUCATI 1262 DIAVEL, S ’16- GILERA 125 RUNNER VX4T GILERA 180 RUNNER VXR4T KAWASAKI 1000 ZX1000 C NINJA ZX-10R ’04-’10 TRIUMPH 865 BONNEVILLE T 100, SE, FI ’08-’10 TRIUMPH 865 SCRAMBLER ’08-’10 TRIUMPH 865 THRUXTON ’09-’13 YAMAHA 600 FZ 6 ’04- YAMAHA 600 FZ6, R ’05-’16 YAMAHA 600 XJ6, DEVERSION (EU) ’09-’13 YAMAHA 600 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’07 YAMAHA 600 XVS 650, W, WC ’97- YAMAHA 600 XVS 650 A DRAG STAR ’99- YAMAHA 600 XVS 650 V, VC YAMAHA 600 YZF-R6 ’99-’00 YAMAHA 650 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’16 YAMAHA 900 TDM 900 (EU) ’02-’13 YAMAHA 900 TDM 900 A ’04- YAMAHA 1000 YZF-R1 ’98-’03

LP SLA Motorradbatterie LT12B-4 12V 10Ah Die Motorradbatterie LT12B-4, 12 Volt, 10 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die LT12B-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die LT12B-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 10Ah Kaltstartleistung CCA: 175A (EN) Masse: L x B x H: 150 x 70 x 130mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60190, 00972512P1 512 901 019, 512901019 CT12B-4, CT12B-BS CT12L-B DIN 51001, DIN51001 DIN 51015, DIN51015 DIN 51201, DIN51201 DIN 51299, DIN51299 ET12B-BS F12-12B FT12B-4 GEL12-12B-4 GT12B-4 LT12B-S M6019 SLA12-12B-4 WP12B-4 YT12B-BS, YT12BBS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile APRILIA 200 SPORT CITY DUCATI 399 SCRAMBLER SIXTY2 ’16- DUCATI 620 620 IE ’02-’03 DUCATI 620 620 MONATER ’02-’03 DUCATI 620 620 S IE ’02-’03 DUCATI 620 620 SPORT TOURING 2 ’02-’03 DUCATI 696 MONSTER 696 ’08-’13 DUCATI 748 748 BIPOSTO ’01-’03 DUCATI 748 748 MONOPOSTO ’01-’02 DUCATI 748 748 R ’01-’02 DUCATI 748 748 S ’01-’02 DUCATI 749 SUPERBIKE 749R,S DUCATI 750 MONSTER ’97-’00 DUCATI 796 HYPERMOTARD ’10-’13 DUCATI 796 MONSTER 796 -’13 DUCATI 803 SCRAMBLER ’15-’16 DUCATI 821 MONSTER ’14-’16 DUCATI 848 848, CORSE SE ’08-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER ’10-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER -’13 DUCATI 900 SS ’89-’00 DUCATI 939 HYPERMOTARD ’16- DUCATI 939 HYPERSTRADA ’16- DUCATI 998 998 ST4 DUCATI 1000 1000 S4R ’03- DUCATI 1000 1000 S4RS ’03- DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR ’08-’09 DUCATI 1000 GT 1000, TOURING, SPORT 1100S -’09 DUCATI 1000 MONSTER S2R ’05-’07 DUCATI 1000 MONSTER S2R DUCATI 1000 MONSTER S4 ’03- DUCATI 1000 MULTISTRADA ’03- DUCATI 1000 SUPERSPORT HF ’03- DUCATI 1098 1098 ’07-’09 DUCATI 1098 1098 -’07 DUCATI 1098 1098 S -’07 DUCATI 1098 1098 TRICOLORE -’07 DUCATI 1098 ALL OTHER MODELS ’01-’07 DUCATI 1098 HYPERMOTARD 1100 S -’07 DUCATI 1098 SUPERBIKE 1098 -’07 DUCATI 1098 VARIOUS ALL OTHER MODELS ’01-’10 DUCATI 1100 HYPERMOTARD ’07-’13 DUCATI 1100 MONSTER 1100 ’09-’13 DUCATI 1100 MULTISTRADA ’07-’09 DUCATI 1100 STREET FIGHTER, S ’09-’12 DUCATI 1198 1198, MY08, SP, R ’09-’11 DUCATI 1198 DIAVEL ’11-’16 DUCATI 1198 DIAVEL -’13 DUCATI 1200 MONSTER 1200 ’14-’16 DUCATI 1200 MULTISTRADA ’10-’13 DUCATI 1262 DIAVEL, S ’16- GILERA 125 RUNNER VX4T GILERA 180 RUNNER VXR4T KAWASAKI 1000 ZX1000 C NINJA ZX-10R ’04-’10 TRIUMPH 865 BONNEVILLE T 100, SE, FI ’08-’10 TRIUMPH 865 SCRAMBLER ’08-’10 TRIUMPH 865 THRUXTON ’09-’13 YAMAHA 600 FZ 6 ’04- YAMAHA 600 FZ6, R ’05-’16 YAMAHA 600 XJ6, DEVERSION (EU) ’09-’13 YAMAHA 600 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’07 YAMAHA 600 XVS 650, W, WC ’97- YAMAHA 600 XVS 650 A DRAG STAR ’99- YAMAHA 600 XVS 650 V, VC YAMAHA 600 YZF-R6 ’99-’00 YAMAHA 650 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’16 YAMAHA 900 TDM 900 (EU) ’02-’13 YAMAHA 900 TDM 900 A ’04- YAMAHA 1000 YZF-R1 ’98-’03

LP SLA Motorradbatterie LT12B-4 12V 10Ah Die Motorradbatterie LT12B-4, 12 Volt, 10 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die LT12B-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die LT12B-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 10Ah Kaltstartleistung CCA: 175A (EN) Masse: L x B x H: 150 x 70 x 130mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen:   0092M60190, 00972512P1 512 901 019, 512901019 CT12B-4, CT12B-BS CT12L-B DIN 51001, DIN51001 DIN 51015, DIN51015 DIN 51201, DIN51201 DIN 51299, DIN51299 ET12B-BS F12-12B FT12B-4 GEL12-12B-4 GT12B-4 LT12B-S M6019 SLA12-12B-4 WP12B-4 YT12B-BS, YT12BBS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile APRILIA 200 SPORT CITY DUCATI 399 SCRAMBLER SIXTY2 ’16- DUCATI 620 620 IE ’02-’03 DUCATI 620 620 MONATER ’02-’03 DUCATI 620 620 S IE ’02-’03 DUCATI 620 620 SPORT TOURING 2 ’02-’03 DUCATI 696 MONSTER 696 ’08-’13 DUCATI 748 748 BIPOSTO ’01-’03 DUCATI 748 748 MONOPOSTO ’01-’02 DUCATI 748 748 R ’01-’02 DUCATI 748 748 S ’01-’02 DUCATI 749 SUPERBIKE 749R,S DUCATI 750 MONSTER ’97-’00 DUCATI 796 HYPERMOTARD ’10-’13 DUCATI 796 MONSTER 796 -’13 DUCATI 803 SCRAMBLER ’15-’16 DUCATI 821 MONSTER ’14-’16 DUCATI 848 848, CORSE SE ’08-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER ’10-’13 DUCATI 848 STREET FIGHTER -’13 DUCATI 900 SS ’89-’00 DUCATI 939 HYPERMOTARD ’16- DUCATI 939 HYPERSTRADA ’16- DUCATI 998 998 ST4 DUCATI 1000 1000 S4R ’03- DUCATI 1000 1000 S4RS ’03- DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR DUCATI 1000 DESMOSEDICI RR ’08-’09 DUCATI 1000 GT 1000, TOURING, SPORT 1100S -’09 DUCATI 1000 MONSTER S2R ’05-’07 DUCATI 1000 MONSTER S2R DUCATI 1000 MONSTER S4 ’03- DUCATI 1000 MULTISTRADA ’03- DUCATI 1000 SUPERSPORT HF ’03- DUCATI 1098 1098 ’07-’09 DUCATI 1098 1098 -’07 DUCATI 1098 1098 S -’07 DUCATI 1098 1098 TRICOLORE -’07 DUCATI 1098 ALL OTHER MODELS ’01-’07 DUCATI 1098 HYPERMOTARD 1100 S -’07 DUCATI 1098 SUPERBIKE 1098 -’07 DUCATI 1098 VARIOUS ALL OTHER MODELS ’01-’10 DUCATI 1100 HYPERMOTARD ’07-’13 DUCATI 1100 MONSTER 1100 ’09-’13 DUCATI 1100 MULTISTRADA ’07-’09 DUCATI 1100 STREET FIGHTER, S ’09-’12 DUCATI 1198 1198, MY08, SP, R ’09-’11 DUCATI 1198 DIAVEL ’11-’16 DUCATI 1198 DIAVEL -’13 DUCATI 1200 MONSTER 1200 ’14-’16 DUCATI 1200 MULTISTRADA ’10-’13 DUCATI 1262 DIAVEL, S ’16- GILERA 125 RUNNER VX4T GILERA 180 RUNNER VXR4T KAWASAKI 1000 ZX1000 C NINJA ZX-10R ’04-’10 TRIUMPH 865 BONNEVILLE T 100, SE, FI ’08-’10 TRIUMPH 865 SCRAMBLER ’08-’10 TRIUMPH 865 THRUXTON ’09-’13 YAMAHA 600 FZ 6 ’04- YAMAHA 600 FZ6, R ’05-’16 YAMAHA 600 XJ6, DEVERSION (EU) ’09-’13 YAMAHA 600 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’07 YAMAHA 600 XVS 650, W, WC ’97- YAMAHA 600 XVS 650 A DRAG STAR ’99- YAMAHA 600 XVS 650 V, VC YAMAHA 600 YZF-R6 ’99-’00 YAMAHA 650 XVS 650 V-STAR (ALL) ’98-’16 YAMAHA 900 TDM 900 (EU) ’02-’13 YAMAHA 900 TDM 900 A ’04- YAMAHA 1000 YZF-R1 ’98-’03

Die Motorradbatterie LP LT14B-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LT14B-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LT14B-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 12AhKaltstartleistung CCA: 190 A/ENMasse: L x B x H: 151 x 70 x 147mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60200 00972512P3 512 903 013, 512903013 514 022 019, 514022019 CT14B-BS DIN 51201, DIN 51201 DIN 51410, DIN 51410 DIN 51418, DIN 51418 DIN 51422, DIN 51422 GEL12-14B-4, GEL 12-14B-4 GEL12-14-B4, GEL 12-14-B4 LI-12-14B-4 LT14B-4 M6020 YT14B-4 YT14B-BS Passend für folgende Fahrzeuge: HYOSUNG 650 GV 650, SE ’09-’13 HYOSUNG 700 ST7 ’10-’13 YAMAHA 1000 FZS 1000 FAZER ’01-’03 YAMAHA 1000 FZS 1000 FZ1 ’01-’05 YAMAHA 1100 BT 1100 ’02- YAMAHA 1100 XVS 1100 ’99- YAMAHA 1100 XVS 1100 A, W, WC ’01- YAMAHA 1100 XVS 1100 DRAG STAR ’99-’00 YAMAHA 1100 XVS 1100 V-STAR (ALL) ’99-’10 YAMAHA 1300 FJR 1300, A, AS ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, AW, AWC ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, S, SC ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, A ’03-’13 YAMAHA 1300 FJR 1300, A, ES ’03-’16 YAMAHA 1300 XJR 1300 SP ’99- YAMAHA 1700 MT-01 (EU) ’05-’12 YAMAHA 1700 MT01 ’05- YAMAHA 1700 XV 1700 P ROADSTARWARRIOR ’02-’07 YAMAHA 1700 XV 1700 PC, CMV ’02- YAMAHA 1700 XV 17 AT ROAD STAR SILVERADO ’08-’14 YAMAHA 1700 XV 17 AT ROAD STAR, SILVERADO ’08-’13 YAMAHA 1700 XV 17 P ROAD STAR WARRIOR ’02-’08 YAMAHA 1854 RAIDER, RAIDER S ’08-’16 YAMAHA 1854 ROADLINER ’06-’07 YAMAHA 1854 ROADLINER, RAIDER, STRATOLINER ’06-’13 YAMAHA 1854 ROADLINER, STRATOLINER ’06-’14 YAMAHA 1854 STRATOLINER ’06-’07 YAMAHA 1900 XV 19 CTSV ’06- YAMAHA 1900 XV 19 SV, SVC ’06- YAMAHA 1900 XV 1900, A, CT ’07-

Die Motorradbatterie LP LT14B-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LT14B-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LT14B-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 12AhKaltstartleistung CCA: 190 A/ENMasse: L x B x H: 151 x 70 x 147mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60200 00972512P3 512 903 013, 512903013 514 022 019, 514022019 CT14B-BS DIN 51201, DIN 51201 DIN 51410, DIN 51410 DIN 51418, DIN 51418 DIN 51422, DIN 51422 GEL12-14B-4, GEL 12-14B-4 GEL12-14-B4, GEL 12-14-B4 LI-12-14B-4 LT14B-4 M6020 YT14B-4 YT14B-BS Passend für folgende Fahrzeuge: HYOSUNG 650 GV 650, SE ’09-’13 HYOSUNG 700 ST7 ’10-’13 YAMAHA 1000 FZS 1000 FAZER ’01-’03 YAMAHA 1000 FZS 1000 FZ1 ’01-’05 YAMAHA 1100 BT 1100 ’02- YAMAHA 1100 XVS 1100 ’99- YAMAHA 1100 XVS 1100 A, W, WC ’01- YAMAHA 1100 XVS 1100 DRAG STAR ’99-’00 YAMAHA 1100 XVS 1100 V-STAR (ALL) ’99-’10 YAMAHA 1300 FJR 1300, A, AS ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, AW, AWC ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, S, SC ’01- YAMAHA 1300 FJR 1300, A ’03-’13 YAMAHA 1300 FJR 1300, A, ES ’03-’16 YAMAHA 1300 XJR 1300 SP ’99- YAMAHA 1700 MT-01 (EU) ’05-’12 YAMAHA 1700 MT01 ’05- YAMAHA 1700 XV 1700 P ROADSTARWARRIOR ’02-’07 YAMAHA 1700 XV 1700 PC, CMV ’02- YAMAHA 1700 XV 17 AT ROAD STAR SILVERADO ’08-’14 YAMAHA 1700 XV 17 AT ROAD STAR, SILVERADO ’08-’13 YAMAHA 1700 XV 17 P ROAD STAR WARRIOR ’02-’08 YAMAHA 1854 RAIDER, RAIDER S ’08-’16 YAMAHA 1854 ROADLINER ’06-’07 YAMAHA 1854 ROADLINER, RAIDER, STRATOLINER ’06-’13 YAMAHA 1854 ROADLINER, STRATOLINER ’06-’14 YAMAHA 1854 STRATOLINER ’06-’07 YAMAHA 1900 XV 19 CTSV ’06- YAMAHA 1900 XV 19 SV, SVC ’06- YAMAHA 1900 XV 1900, A, CT ’07-

Die Motorradbatterie LP LT7B-4, 12 Volt, 6,5 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LT7B-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LT7B-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 6AhKaltstartleistung: 90A (CCA EN)Masse: L x B x H: 151 x 65 x 93mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60080, 00972507P1 507901012 DIN 50601, DIN 50790, DIN 50798 GEL12-7B-4 LT7B-4 M6008 WP7B-4 YT7B-4, YT7B-BS Passend für folgende FahrzeugeMotorräder DUCATI 959 959 PANIGALE ’16- DUCATI 1199 1199 PANIGALE ’11-’13 DUCATI 1199 1199, PANIGALE, (S) ’11-’14 DUCATI 1299 SUPERBIKE 1199 PANIGALE S ’15-’16 KAWASAKI 400 KLX 400 R ’03-’04 KAWASAKI 400 KLX 400 SR ’03-’04 KAWASAKI 400 KLX 400 R, KLX 400 SR ’03- SUZUKI 400 DR-Z 400 S, SM ’00-’08 SUZUKI 400 DR-Z 400, E ’00-’08 SUZUKI 400 DR-Z 400 E, S, SM ’00-’16 TRIUMPH 675 DAYTONA 675 ’06-’07 TRIUMPH 675 DAYTONA 675, R ’06-’10 YAMAHA 125 XC 125 ’07- YAMAHA 250 TTR 250 ’99-’06 YAMAHA 250 YP 250 MAJESTY ’00- YAMAHA 250 YP 250 DX/ABS MAJESTY ’96-’03 ATV (Quad) BRP (CAN-AM) 450 DS 450 -’13 YAMAHA 450 YFZ 450 ’04-’13 YAMAHA 450 YFZ 450 X -’08

Die Motorradbatterie LP LT7B-4, 12 Volt, 6,5 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LT7B-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die GT7B-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 6AhKaltstartleistung: 90A (CCA EN)Masse: L x B x H: 151 x 65 x 93mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60080, 00972507P1 507901012  DIN 50601, DIN 50790, DIN 50798 GEL12-7B-4 GT7B-4 LT7B-4 M6008 WP7B-4 YT7B-BS Passend für folgende FahrzeugeMotorräder DUCATI 959 959 PANIGALE ’16- DUCATI 1199 1199 PANIGALE ’11-’13 DUCATI 1199 1199, PANIGALE, (S) ’11-’14 DUCATI 1299 SUPERBIKE 1199 PANIGALE S ’15-’16 KAWASAKI 400 KLX 400 R ’03-’04 KAWASAKI 400 KLX 400 SR ’03-’04 KAWASAKI 400 KLX 400 R, KLX 400 SR ’03- SUZUKI 400 DR-Z 400 S, SM ’00-’08 SUZUKI 400 DR-Z 400, E ’00-’08 SUZUKI 400 DR-Z 400 E, S, SM ’00-’16 TRIUMPH 675 DAYTONA 675 ’06-’07 TRIUMPH 675 DAYTONA 675, R ’06-’10 YAMAHA 125 XC 125 ’07- YAMAHA 250 TTR 250 ’99-’06 YAMAHA 250 YP 250 MAJESTY ’00- YAMAHA 250 YP 250 DX/ABS MAJESTY ’96-’03 ATV (Quad) BRP (CAN-AM) 450 DS 450 -’13 YAMAHA 450 YFZ 450 ’04-’13 YAMAHA 450 YFZ 450 X -’08

LP SLA Motorradbatterie LTX16-4 12V 14Ah Die Motorradbatterie LTX16-4, 12 Volt, 14 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die LTX16-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die LTX16-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 14Ah Kaltstartleistung CCA: 230A (EN) Masse: L x B x H: 150 x 87 x 163mm Schaltung Pol :        Baugleiche Batterientypen: CB16B-A DIN 81600 GEL12-16-BS LTX16-4 YTX16, YTX16-4, YTX16-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile CAGIVA 900 ELEFANT E900 HONDA 954 VF 100 F INTERCEPTOR ’84-’85 HONDA 954 VF 1000 F BOLD´R ’85- HONDA 1000 VF 1000 R, F ’84-’86 MOTO GUZZI 100 DAYTONA SUZUKI 600 VS 600 GLF ’95-’97 SUZUKI 700 VS 700 GL INTRUDER ’85-’87 SUZUKI 750 VS 750 GL INTRUDER ’86-’91 SUZUKI 750 VS 750 GLP INTRUDER ’86-’91 SUZUKI 750 VS 800 S INTRUDER ’92-’08 SUZUKI 750 VS 800 S50 ’92-’08 SUZUKI 750 VS 800GL ’92-’08 SUZUKI 750 VX 800 ’90-’93 SUZUKI 750 VX 800, U ’96-’97 SUZUKI 800 VS 800 GL, S INTRUDER, BOULEVARD S50 ’92-’12 SUZUKI 800 VX 800 ’90-’93

LP SLA Motorradbatterie LTX20-3 12V 18AhDie Motorradbatterie LTX20-3 12 Volt, 18 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die LTX20-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die LTX20-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 18Ah Kaltstartleistung CCA: 310A (EN) Masse: L x B x H: 175 x 87 x 155mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60230 00972518P1 518901026 CTX20L-BS GEL12-20L-BS GTX20L-BS, GTX12-20L-BS GYZ20L, GYZ20HL DIN 51821, 51801, 52014 DIN 82000, 82003 YTX20-3 M6023 YTX20-3 YTX20HL-BS YTX20L-4 YTX20L-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben AnwendungMotorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BIG DOG All ALL MODELS BRP (CAN-AM) 400 OUTLANDER 400, XT, MAX ’04-’15 BRP (CAN-AM) 450 OUTLANDER ’16- BRP (CAN-AM) 500 OUTLANDER, MAX, RENEGADE -’13 BRP (CAN-AM) 500 TRAXTER (ALL MODELS), QUEST ’99-’05 BRP (CAN-AM) 570 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, 6X6 -’16 BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, MAX -’13 BRP (CAN-AM) 650 QUEST ’02-’05 BRP (CAN-AM) 660 OUTLANDER 660 EFI ’06- BRP (CAN-AM) 800 OUTLANDER 800 EFI, MAX, RENEGADE ’06-’13 BRP (CAN-AM) 850 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 800 COMMANDER 800 ’11-’13 BRP (CAN-AM) 1000 COMMANDER 1000 ’11-’13 BRP (SEA-DOO) 780 3D -’07 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL MODELS ’88-’93 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL OTHER MODELS ’94-’07 BRP (SKI-DOO) 300 SKANDIC -’10 BRP (SKI-DOO) 500 ZX TYPES ’02-’03 BRP (SKI-DOO) 550 EXPEDITION, FREESTYLE, SKANDIC ’05-’13 BRP (SKI-DOO) 550 GRAND TOURING, RENEGADE, TUNDRA -’13 BRP (SKI-DOO) 550 MKZ, GSX, GTX ’07-’13 BRP (SKI-DOO) 800 EXPEDITION, LEGEND , SKANDIC ’07-’12 BUELL 1200 M2 CYCLONE ’97-’02 BUELL 1200 S 3 ’97-’02 BUELL 1200 S 3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 S1 LIGHTNING,WL WHITE ’96-’99 BUELL 1200 S3, S3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 X 1 LIGHTNING ’99-’02 EXCELSIOR-HENDERSON 1386 SUPER X ’99-’00 HARLEY-DAVIDSON CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON CVO FXD (DYNA) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL SLIM S, FAT BOY S) ’16- HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD (DYNA) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XL ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1311 FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1311 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1442 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1450 FLST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXD SERIE (DYNA) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1573 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’12 HARLEY-DAVIDSON 1584 FXD SERIES (DYNA) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FLS (SOFTAIL) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FXD (DYNA) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FXD (DYNA) ’07-’10 HONDA 954 CBX 1000 SUPERSPORT ’79-’82 HONDA 1000 CBX 1000 SUPER SPORT ’79-’82 HONDA 1100 VF 1100 S V65 SABRE ’84-’85 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING ’01-’08 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING, F6B ’09-’13 HONDA 1800 NRX 1800 VALKYRIERUNE ’01-’08 HONDA 1800 VTX 1800 C ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 F ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 N ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 R RETRO ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 S ’02-’03 HONDA 1800 VTX1800C, F, N, R RETRO, S ’02-’11 HONDA 650 (OPTIONAL COLD STARTING) ’03-’04 HONDA 680 TRX 680 FA FOUR TRAX RINCON ’06-’16 HONDA 1235 AQUATRAX F/R-12, F/R-12X ’02-’09 HONDA 1470 AQUATRAX F-15, F-15X ’03-’13 KAWASAKI 1000 KZ 1000 P POLICE ’02-’05 KAWASAKI 1000 KZ 1000 SHAFT ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000, LTD, CSR ’81-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000 E ST ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000 R REPLICA ’82-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000-C POLICE ’80-’81 KAWASAKI 1000 KZ 1000-E ST, SHAFT ’79-’80

LP SLA Motorradbatterie YTX20CH-4 12V 19Ah Die Motorradbatterie YTX20CH-4, 12 Volt, 19 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YTX20CH-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YTX20CH-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 19Ah Kaltstartleistung CCA: 320A (EN) Masse: L x B x H: 150 x 87 x 163mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: CTX20CH-BS DIN 51806 DIN 82002 ETX20CH-BS YTX20CH-4, YTX20CH-BS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile KAWASAKI 1100 ZR 1100 ’92-’95 KAWASAKI 1500 VN 1500 D, E, N VULCAN CLASSIC ’96-’09 KAWASAKI 1500 VN 1500 G, J, L, R VULCAN NOMAD, DRIFTER ’99-’05 KAWASAKI 1500 VN1500 P VULCAN MEAN STREAK ’02-’03 KAWASAKI 1600 VN 1600 A VULCAN CLASSIC, D, NOMAD ’03-’09 KAWASAKI 1600 VN 1600 B VULCAN MEAN STREAK ’04-’09 KAWASAKI 1700 VN 1700 VOYAGER, NOMAD, VAQUERO ’09-’16 KAWASAKI 2000 VN 2000 A VULCAN ’04-’12 MOTO GUZZI 850 BREVA MOTO GUZZI 850 GRISO MOTO GUZZI 850 NORGE MOTO GUZZI 1100 1100 CALIFORNIA, SPECIAL, JACKAL, BREVA, GRISO ’05-’13 MOTO GUZZI 1100 JACKAL MOTO GUZZI 1100 SPECIAL MOTO GUZZI 1200 1200 SPORT ’09-’13 MOTO GUZZI 1200 BREVA 1200 ’09-’10 MOTO GUZZI 1200 GRISO V8 ’13-’16 MOTO GUZZI 1200 NORGE ’09-’16 MOTO GUZZI 1200 SPORT MOTO GUZZI 1200 SPORT, ABS ’09-’10 MOTO GUZZI 1200 STELVIO ’09-’14 MOTO GUZZI 1200 STELVIO 4V MOTO GUZZI 1380 ELDORADO -’16 MOTO GUZZI 1400 AUDACE -’16 PIAGGIO - GILERA 500 FUOCO 500 IE ’10-’13 POLARIS 600 SWITCHBACK, RMK ’11-’13 SUZUKI 1500 VL 1500 BOULEVARD C90 ’14-’16 SUZUKI 1500 VZ 1500 BOULEVARD M90 ’09-’16 SUZUKI 1600 BOULEVARD M95 ’04-’05 SUZUKI 1600 MARAUDER ’04-’05 SUZUKI 1600 MARAUDER, BOULEVARD M95 ’04-’05 SUZUKI 1800 VLR 1800 SUZUKI 1800 VLR 1800 (C109R) ’08-’12 SUZUKI 1800 VZR 1800 (M109R) ’06-’16 SUZUKI 500 LT-A500 KING QUAD -’16 SUZUKI 500 LT-A500 KING QUAD -’13 SUZUKI 500 LT-A500F VINSON 4WD ’02-’03 SUZUKI 500 LT-A500 F VINSON 4WD ’04-’07 SUZUKI 500 LT-A500 LT-A500F VIN ’04-’07 SUZUKI 500 LT-F500 F VINSON MANUAL 4WD ’03- SUZUKI 500 LT-F500 F VINSON MANUAL 4WD ’04-’07 SUZUKI 700 LT-A700 X KING QUAD ’05-’07 SUZUKI 750 LT-A750 KING QUAD ’07-’16

LP LTX4-3 GEL Motorradbatterie 12V 4Ah Die Motorradbatterie LTX4-3, 12 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX4-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX4-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah Kaltstartleistung: 60 CCA (A/EN) Masse L x B x H: 113 x 70 x 86mm Gewicht: 1.8 kg       Baugleiche Batterientypen: 50499, 503014003, 503 014 003, 50314LF, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 503 14, DIN 50314, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, G12-4, GEL 12-4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL 12-5Z-S, GEL12-5Z-S, GT4L-BS, GTX4L-BS, LTX4-3, WPX4L-BS, YT4L-BS, YTX4L-BS, AusführungStarterbatterie - absolut wartungsfrei, Gel-Technologie ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben AnwendungMotorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile Die Gel Baureihe wurde speziell für die modernen Motorrädermit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt.Durch die Kombination der Vliessseperatoren und das festgelegteElektrolyt in Gel, wurde eine erhöhte Startleistung(bis zu 30% Mehrleistung gegen über herkömmlichenMotorrad-Batterie erzielt. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeiten) GILERA 50DNA ... - 2011 HONDA C 100 TH 1992 FANTIC - MOTOR Leader 1995 HONDA SP 50 Dio ... - 2011 HONDA TG 50 Gyro S alle 1985 - 1986 BUELL 1125R 2008 - 2011 FANTIC - MOTOR Grinta 1995 - 1996 CHANSHA GUANGNAN KN50QT ... - 2011 GAS GAS Pampera 1997 HONDA C 100 MA 1987 HONDA GP Dio 2000 - 2011 DRR All Models * GAS GAS Pampera 1998 - 2001 HONDA Monkey ... - 2011 HONDA SA 75 M 1991 GAS GAS Pampera 1996 - 2001 HONDA SGX 50 Sky ... - 2011 HONDA Lead ... - 2001 HONDA ST 70 1989 - 1994 HONDA SG 50 M 1990 HONDA Sky Dax 1999 - 2011 HONDA SE 50 Elite (All) 1987 GARELLI Quennie 1995 HONDA SE 50 1988 - 1989 HONDA SC 01 2001 - 2011 HONDA SC 01 1997 HONDA SB 50 alle 1988 - 1990 HONDA SA50 Elite LX, S, SR 1988 - 2001 HONDA SA Vision ... - 2011 HONDA Sky 2000 - 2011 HONDA BC 100 ... - 2011 HONDA CT 70 (Canada) 1991 - 1994 GILERA Runner 2002 - 2011 GARELLI Grinta 1995 - 1996 HONDA Press Club ... - 2011 HONDA PK 50, M, SM 1990 - 1999 HONDA PK Wallaroo ... - 2011 HONDA CT 70 1991 - 1994 HONDA NQ50, M 1986 - 1987 HONDA TH 90 T 1996 HONDA NQ50 Spree,50D SS 1986 - 1987 HONDA SK 50 M 1992 - 1994 HONDA Super Cub ... - 2011 HONDA CF 70 1982 HMZ Cab 1996 CAGIVA Lucky 1994 - 1997 HONDA SZX 50 ... - 2011 HONDA SZ 50 alle ... - 2011 HONDA SXR ... - 2011 HONDA ST 50 DAX 1988 - 2011 HONDA SR 50 1997 - 2011 FANTIC - MOTOR Queenie 1995 HONDA ZB 50 1988 DAELIM Tapo ... - 2011 CAGIVA Explorer 1994 - 1997 HONDA ZB 50P Monkey 1988 HONDA Shadow 2001 - 2011 HONDA NH 50 LEAD 1990 - 2011 CAGIVA City 1994 - 1997 DAELIM Message ... - 2011 SUZUKI AP 50, R7 1994 - 2011 HONDA Dio 50 (SP50 Dio) 1993 - 1994 HONDA NB 50 M 1983 - 1987 HONDA NB 50 Aero 1985 - 1987 HONDA Vision 50 1993 - 1994 GILERA ICE ... - 2011 BSV 50 ZX 1994 - 1995 SUZUKI AP 50 Katana 1997 BSV 50 SP Dio ... - 2011 BSV 50 GZ ... - 2011 HONDA Shadow 1997 HONDA Little Cub 2000 - 2011 BSV 50 GP Sio ... - 2011 HONDA CG125(Kick-Starter) ... - 2011 HONDA CRM 125 R 1990 HONDA CRM ... - 2011 HONDA TLR 200 Reflex 1986 - 1987 HONDA NSR 250 RR/R 1997 HUSQVARNA SM125S ... - 2011 HUSQVARNA WRE125 ... - 2011 HUSQVARNA SM450R ... - 2011 HYOSUNG SB Super Cab * HYOSUNG SD 50 Sense * HYOSUNG SF 50 Prima * HYOSUNG EZ 100 * KAWASAKI KSR110 2005 - 2011 KL-SHELUNG Club ... - 2011 KL-SHELUNG Racer ... - 2011 KTM Go Chrono 1995 - 2011 KTM Go 1995 - 2011 KTM LC 2 1996 - 1997 KTM Sting 1997 - 1998 KTM E/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 KTM M/XC Racing 4-Stro. 2000 - 2002 KTM E/XC520 Racing 4S 2000 - 2011 KYMCO CX 50 Curio 1995 - 1997 KYMCO CX 50 1995 - 1997 KYMCO CX 50 SUPER 1995 - 1997 KYMCO CX 2000 - 2011 KYMCO CX Super 2000 - 2011 KYMCO DJ 50 1997 KYMCO DJW 50 1997 KYMCO DJX 50 1997 KYMCO DJ 50 1998 - 2011 KYMCO DJW 50 1998 - 2011 KYMCO DJX 50 1998 - 2011 KYMCO DJY 50 ... - 2011 KYMCO Heroism 1995 - 1997 KYMCO K12 1996 - 1997 KYMCO KB 1997 KYMCO Scout 1997 KYMCO Sniper 2000 - 2011 KYMCO Sniper DD 2000 - 2011 KYMCO ZX Fever 1995 - 1997 MBK Nitro ... - 2011 MBK Ovetto ... - 2011 PANDA MOTOR SPORTS Cub 1996 - 1999 PANDA MOTOR SPORTS Trail Rider 1999 - 2002 PGO Comet 1995 - 1997 PGO Galaxy 1997 PGO Mega 1997 PGO Big Max Sport 1996 - 1997 PGO Comet 1993 - 1996 PGO Comet Junior 1994 - 1997 PGO Galaxy 1993 - 1997 PGO Tornado 1997 PGO Star 1993 - 1996 PGO Big Max 1997 PGO Galaxy 1994 - 1997 PGO Tornado ... - 2011 PIAGGIO DNA50 ... - 2011 PIAGGIO Free 50 Poste ... - 2011 PIAGGIO Free PTT ... - 2011 PIAGGIO GPR 50 ... - 2011 PIAGGIO ICE 50 ... - 2011 PIAGGIO Liberty 2T, 2T RST ... - 2011 PIAGGIO Liberty 50 2Tempi ... - 2011 PIAGGIO Liberty PTT ... - 2011 PIAGGIO NRG Extreme, DT, DD ... - 1999 PIAGGIO NRG MC3 2001 - 2011 PIAGGIO Runner Poggiali ... - 2011 PIAGGIO Stalker 50 ... - 2011 PIAGGIO Storm 50 1995 - 1996 PIAGGIO Typhoon 50 1994 - 1999 PIAGGIO Vespa 4T ... - 2011 PIAGGIO Vespa ET2, Injection 1998 - 2011 PIAGGIO VespaLX 2T ... - 2011 PIAGGIO Zip Catalyzed. 2T 2002 - 2011 PIAGGIO Diesis ... - 2011 QIANJIANG B01 ... - 2011 QIANJIANG QJ50T-2A ... - 2011 QIANJIANG T08 ... - 2011 SANYANG DD ... - 2011 SANYANG Fiddle * SANYANG Jet * SANYANG Jungle 1989 SANYANG Reddevil * SANYANG Superfancy * Sundiro HONDA REN50 ... - 2011 Sundiro HONDA Today ... - 2011 Stinger Orca 2000 SUZUKI AD 50 1991 - 1995 SUZUKI Address50 ... - 1997 SUZUKI AE 50, 50M 1991 - 1995 SUZUKI AG 50 T 1995 SUZUKI AH 50 1992 - 1995 SUZUKI AJ 50 1995 SUZUKI CP 50 1985 - 1995 SUZUKI FB 50, M 1991 - 1995 SUZUKI FE 50 ... - 2011 SUZUKI GS50 ... - 2011 SUZUKI Katana 50LC 1997 SUZUKI RC 50 ... - 2002 SUZUKI Tune50 1997 - 2011 SUZUKI UX 50 W Zillion 1999 SUZUKI UZ50X 2006 SUZUKI X 5 ... - 2011 SUZUKI YR 50 ... - 2002 SUZUKI ZILION ... - 2011 SUZUKI ZZ 50 1997 - 2011 SUZUKI FB 80, M 1991 - 1995 SUZUKI FR80 1995 SUZUKI FB 90 ... - 2002 SUZUKI DR 125, D ... - 2011 SUZUKI DR 125 S ... - 2011 SUZUKI TS 125 R 1991 - 1992 SUZUKI TS 125 SZ 1991 - 1992 SUZUKI LTF 160 1991 - 1992 SUZUKI TS 185 ER ... - 2002 SUZUKI TS 200RM 1991 - 1992 SUZUKI TS 200R 1991 - 1992 SUZUKI DR 250 S 1990 - 1992 SUZUKI RGV 250 1989 - 1993 SUZUKI DR 350 S 1990 - 1996 SUZUKI DR 350S. SH 1990 - 1993 SUZUKI DR 650 R, RU 1992 - 1994 SUZUKI DR 650S N, P 1992 - 1993 SYM Jet ... - 2011 SYM Jungle ... - 2011 SYM Red Devil 2001 SYM Super Fancy ... - 2011 TGB/WINKING Akros 1997 TGB/WINKING Ergon 1997 TOMOS Quadro E-Start ... - 2011 TOMOS Revival ... - 2011 TRIUMPH Thunderbird 2002 - 2003 XinDaZhou HONDA REN50 ... - 2011 XinDaZhou HONDA Today ... - 2011 YAMAHA Axis ... - 2011 YAMAHA AY 50 Katana ... - 2011 YAMAHA BA50, S, N, C 2006 - 2011 YAMAHA CS 50 RR Jog ... - 2011 YAMAHA CS 50, Z 2005 YAMAHA CV 50, ZR 1984 YAMAHA CV 50A, R, ZR 2004 YAMAHA CX 50 1989 YAMAHA CY 50, B, D, E 1989 - 1995 YAMAHA CY 50, G, R, Z 1989 - 1995 YAMAHA CY 50 Riva Jog 1992 - 2001 YAMAHA TZR 50 ... - 2011 YAMAHA YA 50R Axis 1996 - 2011 YAMAHA YA50T 1993 YAMAHA YJ 50R Vino 2001 - 2003 YAMAHA Vino Classic 2001 - 2003 YAMAHA YL50 ... - 2011 YAMAHA TZR 80, D 1991 - 2011 YAMAHA T90D, N ... - 2011 YAMAHA YA 90 1993 - 2011 YAMAHA Aero X100 2000 YAMAHA NEO´S 100 2000 YAMAHA TQ100 2001 YAMAHA YN 100 Neo´s 2000 YAMAHA YQ 100 AEROX 2000 YAMAHA TTR125E, -S 2004 - 2011 YAMAHA TTR125 LES, LWE 2004 - 2011 YAMAHA TTR125E/LE Elec.Start 2003 - 2007

LP LTX4-3 GEL Motorradbatterie 12V 4Ah Die Motorradbatterie LTX4-3, 12 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX4-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX4-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah Kaltstartleistung: 60 CCA (A/EN) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 86mm Gewicht: 1.8 kg Baugleiche Batterientypen: 50499, 503014003, 503 014 003, 50314LF, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 503 14, DIN 50314, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, G12-4, GEL 12-4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL 12-5Z-S, GEL12-5Z-S, GT4L-BS, GTX4L-BS, LTX4-3, WPX4L-BS, YT4L-BS, YTX4L-BS, Ausführung Starterbatterie - absolut wartungsfrei, Gel-Technologie Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile Die Gel Baureihe wurde speziell für die modernen Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliessseperatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel, wurde eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegen über herkömmlichen Motorrad-Batterie erzielt. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeiten) GILERA 50DNA ... - 2011 HONDA C 100 TH 1992 FANTIC - MOTOR Leader 1995 HONDA SP 50 Dio ... - 2011 HONDA TG 50 Gyro S alle 1985 - 1986 BUELL 1125R 2008 - 2011 FANTIC - MOTOR Grinta 1995 - 1996 CHANSHA GUANGNAN KN50QT ... - 2011 GAS GAS Pampera 1997 HONDA C 100 MA 1987 HONDA GP Dio 2000 - 2011 DRR All Models * GAS GAS Pampera 1998 - 2001 HONDA Monkey ... - 2011 HONDA SA 75 M 1991 GAS GAS Pampera 1996 - 2001 HONDA SGX 50 Sky ... - 2011 HONDA Lead ... - 2001 HONDA ST 70 1989 - 1994 HONDA SG 50 M 1990 HONDA Sky Dax 1999 - 2011 HONDA SE 50 Elite (All) 1987 GARELLI Quennie 1995 HONDA SE 50 1988 - 1989 HONDA SC 01 2001 - 2011 HONDA SC 01 1997 HONDA SB 50 alle 1988 - 1990 HONDA SA50 Elite LX, S, SR 1988 - 2001 HONDA SA Vision ... - 2011 HONDA Sky 2000 - 2011 HONDA BC 100 ... - 2011 HONDA CT 70 (Canada) 1991 - 1994 GILERA Runner 2002 - 2011 GARELLI Grinta 1995 - 1996 HONDA Press Club ... - 2011 HONDA PK 50, M, SM 1990 - 1999 HONDA PK Wallaroo ... - 2011 HONDA CT 70 1991 - 1994 HONDA NQ50, M 1986 - 1987 HONDA TH 90 T 1996 HONDA NQ50 Spree,50D SS 1986 - 1987 HONDA SK 50 M 1992 - 1994 HONDA Super Cub ... - 2011 HONDA CF 70 1982 HMZ Cab 1996 CAGIVA Lucky 1994 - 1997 HONDA SZX 50 ... - 2011 HONDA SZ 50 alle ... - 2011 HONDA SXR ... - 2011 HONDA ST 50 DAX 1988 - 2011 HONDA SR 50 1997 - 2011 FANTIC - MOTOR Queenie 1995 HONDA ZB 50 1988 DAELIM Tapo ... - 2011 CAGIVA Explorer 1994 - 1997 HONDA ZB 50P Monkey 1988 HONDA Shadow 2001 - 2011 HONDA NH 50 LEAD 1990 - 2011 CAGIVA City 1994 - 1997 DAELIM Message ... - 2011 SUZUKI AP 50, R7 1994 - 2011 HONDA Dio 50 (SP50 Dio) 1993 - 1994 HONDA NB 50 M 1983 - 1987 HONDA NB 50 Aero 1985 - 1987 HONDA Vision 50 1993 - 1994 GILERA ICE ... - 2011 BSV 50 ZX 1994 - 1995 SUZUKI AP 50 Katana 1997 BSV 50 SP Dio ... - 2011 BSV 50 GZ ... - 2011 HONDA Shadow 1997 HONDA Little Cub 2000 - 2011 BSV 50 GP Sio ... - 2011 HONDA CG125(Kick-Starter) ... - 2011 HONDA CRM 125 R 1990 HONDA CRM ... - 2011 HONDA TLR 200 Reflex 1986 - 1987 HONDA NSR 250 RR/R 1997 HUSQVARNA SM125S ... - 2011 HUSQVARNA WRE125 ... - 2011 HUSQVARNA SM450R ... - 2011 HYOSUNG SB Super Cab * HYOSUNG SD 50 Sense * HYOSUNG SF 50 Prima * HYOSUNG EZ 100 * KAWASAKI KSR110 2005 - 2011 KL-SHELUNG Club ... - 2011 KL-SHELUNG Racer ... - 2011 KTM Go Chrono 1995 - 2011 KTM Go 1995 - 2011 KTM LC 2 1996 - 1997 KTM Sting 1997 - 1998 KTM E/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 KTM M/XC Racing 4-Stro. 2000 - 2002 KTM E/XC520 Racing 4S 2000 - 2011 KYMCO CX 50 Curio 1995 - 1997 KYMCO CX 50 1995 - 1997 KYMCO CX 50 SUPER 1995 - 1997 KYMCO CX 2000 - 2011 KYMCO CX Super 2000 - 2011 KYMCO DJ 50 1997 KYMCO DJW 50 1997 KYMCO DJX 50 1997 KYMCO DJ 50 1998 - 2011 KYMCO DJW 50 1998 - 2011 KYMCO DJX 50 1998 - 2011 KYMCO DJY 50 ... - 2011 KYMCO Heroism 1995 - 1997 KYMCO K12 1996 - 1997 KYMCO KB 1997 KYMCO Scout 1997 KYMCO Sniper 2000 - 2011 KYMCO Sniper DD 2000 - 2011 KYMCO ZX Fever 1995 - 1997 MBK Nitro ... - 2011 MBK Ovetto ... - 2011 PANDA MOTOR SPORTS Cub 1996 - 1999 PANDA MOTOR SPORTS Trail Rider 1999 - 2002 PGO Comet 1995 - 1997 PGO Galaxy 1997 PGO Mega 1997 PGO Big Max Sport 1996 - 1997 PGO Comet 1993 - 1996 PGO Comet Junior 1994 - 1997 PGO Galaxy 1993 - 1997 PGO Tornado 1997 PGO Star 1993 - 1996 PGO Big Max 1997 PGO Galaxy 1994 - 1997 PGO Tornado ... - 2011 PIAGGIO DNA50 ... - 2011 PIAGGIO Free 50 Poste ... - 2011 PIAGGIO Free PTT ... - 2011 PIAGGIO GPR 50 ... - 2011 PIAGGIO ICE 50 ... - 2011 PIAGGIO Liberty 2T, 2T RST ... - 2011 PIAGGIO Liberty 50 2Tempi ... - 2011 PIAGGIO Liberty PTT ... - 2011 PIAGGIO NRG Extreme, DT, DD ... - 1999 PIAGGIO NRG MC3 2001 - 2011 PIAGGIO Runner Poggiali ... - 2011 PIAGGIO Stalker 50 ... - 2011 PIAGGIO Storm 50 1995 - 1996 PIAGGIO Typhoon 50 1994 - 1999 PIAGGIO Vespa 4T ... - 2011 PIAGGIO Vespa ET2, Injection 1998 - 2011 PIAGGIO VespaLX 2T ... - 2011 PIAGGIO Zip Catalyzed. 2T 2002 - 2011 PIAGGIO Diesis ... - 2011 QIANJIANG B01 ... - 2011 QIANJIANG QJ50T-2A ... - 2011 QIANJIANG T08 ... - 2011 SANYANG DD ... - 2011 SANYANG Fiddle * SANYANG Jet * SANYANG Jungle 1989 SANYANG Reddevil * SANYANG Superfancy * Sundiro HONDA REN50 ... - 2011 Sundiro HONDA Today ... - 2011 Stinger Orca 2000 SUZUKI AD 50 1991 - 1995 SUZUKI Address50 ... - 1997 SUZUKI AE 50, 50M 1991 - 1995 SUZUKI AG 50 T 1995 SUZUKI AH 50 1992 - 1995 SUZUKI AJ 50 1995 SUZUKI CP 50 1985 - 1995 SUZUKI FB 50, M 1991 - 1995 SUZUKI FE 50 ... - 2011 SUZUKI GS50 ... - 2011 SUZUKI Katana 50LC 1997 SUZUKI RC 50 ... - 2002 SUZUKI Tune50 1997 - 2011 SUZUKI UX 50 W Zillion 1999 SUZUKI UZ50X 2006 SUZUKI X 5 ... - 2011 SUZUKI YR 50 ... - 2002 SUZUKI ZILION ... - 2011 SUZUKI ZZ 50 1997 - 2011 SUZUKI FB 80, M 1991 - 1995 SUZUKI FR80 1995 SUZUKI FB 90 ... - 2002 SUZUKI DR 125, D ... - 2011 SUZUKI DR 125 S ... - 2011 SUZUKI TS 125 R 1991 - 1992 SUZUKI TS 125 SZ 1991 - 1992 SUZUKI LTF 160 1991 - 1992 SUZUKI TS 185 ER ... - 2002 SUZUKI TS 200RM 1991 - 1992 SUZUKI TS 200R 1991 - 1992 SUZUKI DR 250 S 1990 - 1992 SUZUKI RGV 250 1989 - 1993 SUZUKI DR 350 S 1990 - 1996 SUZUKI DR 350S. SH 1990 - 1993 SUZUKI DR 650 R, RU 1992 - 1994 SUZUKI DR 650S N, P 1992 - 1993 SYM Jet ... - 2011 SYM Jungle ... - 2011 SYM Red Devil 2001 SYM Super Fancy ... - 2011 TGB/WINKING Akros 1997 TGB/WINKING Ergon 1997 TOMOS Quadro E-Start ... - 2011 TOMOS Revival ... - 2011 TRIUMPH Thunderbird 2002 - 2003 XinDaZhou HONDA REN50 ... - 2011 XinDaZhou HONDA Today ... - 2011 YAMAHA Axis ... - 2011 YAMAHA AY 50 Katana ... - 2011 YAMAHA BA50, S, N, C 2006 - 2011 YAMAHA CS 50 RR Jog ... - 2011 YAMAHA CS 50, Z 2005 YAMAHA CV 50, ZR 1984 YAMAHA CV 50A, R, ZR 2004 YAMAHA CX 50 1989 YAMAHA CY 50, B, D, E 1989 - 1995 YAMAHA CY 50, G, R, Z 1989 - 1995 YAMAHA CY 50 Riva Jog 1992 - 2001 YAMAHA TZR 50 ... - 2011 YAMAHA YA 50R Axis 1996 - 2011 YAMAHA YA50T 1993 YAMAHA YJ 50R Vino 2001 - 2003 YAMAHA Vino Classic 2001 - 2003 YAMAHA YL50 ... - 2011 YAMAHA TZR 80, D 1991 - 2011 YAMAHA T90D, N ... - 2011 YAMAHA YA 90 1993 - 2011 YAMAHA Aero X100 2000 YAMAHA NEO´S 100 2000 YAMAHA TQ100 2001 YAMAHA YN 100 Neo´s 2000 YAMAHA YQ 100 AEROX 2000 YAMAHA TTR125E, -S 2004 - 2011 YAMAHA TTR125 LES, LWE 2004 - 2011 YAMAHA TTR125E/LE Elec.Start 2003 - 2007    

LP SLA Motorradbatterie LTX9-4 12V 8Ah Die Motorradbatterie LTX9-4, 12 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die LTX9-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die LTX9-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 8Ah Kaltstartleistung CCA: 120A (EN) Masse: L x B x H: 150 x 87 x 105mm Schaltung Pol: Baugleiche Batterientypen: CTX9-BS DIN 50812 GEL12-9-BS LTX9-4 SLA12-9-BS APRILIA 50 SR 50 ’09-’15 APRILIA 125 HABANA, CUSTOME ATK ALL ELECTRIC START MODELS ’91-’95 BENELLI 125 VELVET ’00- BENELLI 150 VELVET ’00- BETA 125 EIKON ’00- BETA 150 EIKON ’00- BMW 1000 S 1000 XR ’16- CAGIVA 650 RAPTOR 650 ’03-’04 CAGIVA 1000 V RAPTOR ’03-’04 CCM 600 ALLE E-START MODELLE ’96-’01 E-TON 150 BEAMER R4 150 -’12 E-TON 150 MATRIX R4 150 -’12 HONDA 125 CH 125 SPACY ’88-’95 HONDA 125 CHA 125 T ’96- HONDA 125 FES 125 ’00- HONDA 125 FES 125 HONDA 125 PANTHEON 125 HONDA 125 PANTHEON 125 ALLE ’99- HONDA 150 CH 150 ELITE ’87- HONDA 150 FES 150 HONDA 200 TR 200 FAT CAT ’86- HONDA 400 CB 400 F CB-1 ’89-’90 HONDA 400 CBR 400 R -’89 HONDA 400 CBR 400 RR -’89 HONDA 400 NV 400 C ’95- HONDA 500 CB 500 ’93- HONDA 500 CB 500 S ’98-’99 HONDA 500 CBR 500 F ’87-’89 HONDA 500 NS 500 ’92-’94 HONDA 500 NX 500 ’88-’95 HONDA 600 CBR 600 ’87-’00 HONDA 600 VT 600 C, CD SHADOW DELUXE, VLX ’88-’03 HONDA 650 NT 650 HAWK GT ’88-’91 HONDA 650 NT 650V HONDA 650 NX 650 ’88-’89 HONDA 650 SLR 650 HONDA 650 VIGOR 650 HONDA 650 XR 650 L ’93-’16 HONDA 750 RVF 750 R (RC45) ’94- HONDA 750 VFR 750 R (RC30) ’88-’89 HONDA 900 CBR 900 R ’92-’99 HONDA 900 CBR 900 RR FIREBLADE ’92-’99 HONDA 900 CBR 900R, RR ’93-’99 HUSABERG 50 ALL ELECTRIC START MODELS ’97-’03 HUSABERG 50 ALLE E-START ’97-’00 HYOSUNG 250 GV 250 ’09-’13 HYOSUNG 250 NS3 250 ’09-’16 JIANGMEN DIHAO 125 125 T-2 C KAWASAKI 125 250 VENOX250 ’09-’10 KAWASAKI 250 ESTRELLA A2,A3,C2,C3 ’92- KAWASAKI 250 ESTRELLA BJ 250 ’92- KAWASAKI 250 EX 250, NINJA 250R ’09-’13 KAWASAKI 300 EX 300 NINJA, ABS ’13-’16 KAWASAKI 400 LC4 E/XC ’96-’98 KAWASAKI 400 RXC LC4 ’96-’01 KAWASAKI 400 ZR 400D XANTHUS ’92- KAWASAKI 400 ZRX ’95- KAWASAKI 400 ZRX (ZR 400 E, F, D) ’95- KAWASAKI 400 ZR II ’95- KAWASAKI 400 ZXR 400 ’92-’02 KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 M, L) KAWASAKI 600 ZX 600 G ’98-’08 KAWASAKI 600 ZX 600 J ’98-’08 KAWASAKI 600 ZX 600 K ’03-’06 KAWASAKI 600 ZX 600 L ’03-’06 KAWASAKI 600 ZX 600 M ’03-’06 KAWASAKI 600 ZX 600 N ’03-’06 KAWASAKI 600 ZX-6 R NINJA ’03-’06 KAWASAKI 600 ZX-6 R NINJA ’98-’08 KAWASAKI 600 ZX-6 RR NINJA ’03- KAWASAKI 600 ZX 600 FA NINJA ZX-6R ’08-’16 KAWASAKI 600 ZX 600 G, J NINJA ZX-6R ’98-’08 KAWASAKI 600 ZX 600 K, M, N NINJA ZX-6RR ’03-’06 KAWASAKI 600 ZZR 600 ’98-’02 KAWASAKI 600 ZZR 600 ’05-’09 KAWASAKI 636 C NINJA ZX-6 R ’03-’06 KAWASAKI 636 ZX 636 B ’03-’06 KAWASAKI 636 ZX 636-B, C NINJA ZX-6R ’03-’16 KAWASAKI 650 KLX 650 (LX650C) ’93-’95 KAWASAKI 650 KLX 650C ’93-’96 KAWASAKI 650 KLX 650R ’93-’96 KAWASAKI 650 KLX 650 C, R ’93-’96 KAWASAKI 750 KZ 750 L NINJA ’93- KAWASAKI 750 KZ 750 L NINJA K ’93- KAWASAKI 750 Z 750 ’06- KAWASAKI 750 Z 750 (EU) ’09-’13 KAWASAKI 750 ZR 750 (Z 750 S) ’05-’06 KAWASAKI 750 ZX 750 K/M/N/RRN KAWASAKI 750 ZX 750 NINJA ZX ’91-’97 KAWASAKI 750 ZX 750 R ’91-’97 KAWASAKI 750 ZX-7 RR NINJA ’96-’97 KAWASAKI 750 ZX 750 NINJA ZX-7RR ’91-’97 KAWASAKI 750 ZXR 750, R (ZX 750 J) ’91- KAWASAKI 800 Z 800 ’13-’16 KAWASAKI 900 ZX 900 C NINJA (ZX-9R) ’98-’99 KAWASAKI 900 ZX 900 C, D ’98-’02 KAWASAKI 900 ZX 900 E, F ’00-’03 KAWASAKI 900 ZX 900 E ’00-’03 KAWASAKI 900 ZX-9 R NINJA ’98-’02 KAWASAKI 900 ZX-9 R NINJA ’00-’03 KAWASAKI 900 ZX 900 E, F NINJA (ZX-9R) ’00-’03 KAWASAKI 900 ZX 900 F NINJA (ZX-9R) ’00-’03 KAWASAKI 1000 NINJA 1000 ’11-’13 KAWASAKI 1000 VERSYS 1000 ’15-’16 KAWASAKI 1000 Z 1000 ’03-’13 KAWASAKI 1000 Z 1000, ABS ’03-’13 KTM 200 DUKE ’13- KTM 400 LC 4 ’98- KTM 400 LC 4 E/XC ’96-’98 KTM 400 LS-E ’97- KTM 400 RXC LC4 ’96-’01

Die Motorradbatterie LP LTZ10-S, 12 Volt, 8,6 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTZ10-S Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTZ10-S liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 8.6AhKaltstartleistung: 150 (CCA)Masse: L x B x H: 151 x 87 x 94mm Schaltung Pol : + -Gewicht: 3.3 kg Baugleiche Batterientypen: CTZ10-S, CTZ10S ETZ10S FTZ10S GEL12-10B-4 GT10B-4 LI-12-10B-4 LTZ10-S 50901, 50922, 508901015, 50890LF 0092M60110, 00972508P1 YTZ10S, YTZ10-S, YTZ10S-4, YT10B-4, YTZ10S-BS M6011 KTM Adventure 2003 - 2012 KTM Euduo ... - 2012 KTM Supermoto ... - 2012 KTM Duke ... - 2012 KTM LC4 2003 - 2012 KTM Duke II Schwarz 2003 - 2012 KTM AII SM 2003 - 2012 KTM SXC 2005 - 2012 HONDA CBR 600 F/SP 2001 - 2003 HONDA CB 500 2004 - 2012 HONDA CBF 600 2007 - 2012 HONDA CB 600 F 2007 - 2012 HONDA NV400DC ShadowSkasher 2001 - 2012 HONDA NV400 Steed 2001 - 2012 HONDA CB 400 SUPER FOUR 2001 - 2012 HONDA CBF 500 2004 - 2012 HONDA VT 600 C 2004 - 2007 HONDA VT 600CD ShadowDeluxe 2004 - 2007 HONDA CBR 600 F4i 2001 - 2007 HONDA CBR 600 RR 2001 - 2007 HONDA CBR 600 FS/SX 2001 - 2012 MV AGUSTA F4, Brutale 2000 - 2008 MV AGUSTA F4, Brutale 2004 - 2012 MV AGUSTA Brutale 2006 - 2008 MV AGUSTA F4 2005 - 2008 YAMAHA CP250,V 2005 - 2012 YAMAHA Morphous 2006 - 2007 YAMAHA YP250 2007 - 2012 YAMAHA XP 500 2008 YAMAHA YZF R6 1999 - 2000 YAMAHA YZF R6 (Excl. R6S9 2006 - 2007 YAMAHA YTZF-R1, W, WC 2004 - 2012 YAMAHA YZF-R1 2004 - 2007 YAMAHA YZF-R1 LEV 2006 YAMAHA YZF-R1S 2006

Die Motorradbatterie LP GTZ10-S, 12 Volt, 8,6 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die GTZ10-S Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die GTZ10-S liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 8.6Ah Kaltstartleistung: 150 (CCA) Masse: L x B x H: 151 x 87 x 94mm Schaltung Pol : + - Gewicht: 3.3 kg Baugleiche Batterientypen: GEL12-10B-4, CTZ10-S, CTZ10S, ETZ10S, FTZ10S, GTZ10S, GT10B-4 LI-12-10B-4, 50901, 50922, 508901015, 50890LF, 0092M60110, 00972508P1, YTZ10S, YTZ10-S, YTZ10S-4, YT10B-4, YTZ10S-BS, M6011 KTM Adventure 2003 - 2012 KTM Euduo ... - 2012 KTM Supermoto ... - 2012 KTM Duke ... - 2012 KTM LC4 2003 - 2012 KTM Duke II Schwarz 2003 - 2012 KTM AII SM 2003 - 2012 KTM SXC 2005 - 2012 HONDA CBR 600 F/SP 2001 - 2003 HONDA CB 500 2004 - 2012 HONDA CBF 600 2007 - 2012 HONDA CB 600 F 2007 - 2012 HONDA NV400DC ShadowSkasher 2001 - 2012 HONDA NV400 Steed 2001 - 2012 HONDA CB 400 SUPER FOUR 2001 - 2012 HONDA CBF 500 2004 - 2012 HONDA VT 600 C 2004 - 2007 HONDA VT 600CD ShadowDeluxe 2004 - 2007 HONDA CBR 600 F4i 2001 - 2007 HONDA CBR 600 RR 2001 - 2007 HONDA CBR 600 FS/SX 2001 - 2012 MV AGUSTA F4, Brutale 2000 - 2008 MV AGUSTA F4, Brutale 2004 - 2012 MV AGUSTA Brutale 2006 - 2008 MV AGUSTA F4 2005 - 2008 YAMAHA CP250,V 2005 - 2012 YAMAHA Morphous 2006 - 2007 YAMAHA YP250 2007 - 2012 YAMAHA XP 500 2008 YAMAHA YZF R6 1999 - 2000 YAMAHA YZF R6 (Excl. R6S9 2006 - 2007 YAMAHA YTZF-R1, W, WC 2004 - 2012 YAMAHA YZF-R1 2004 - 2007 YAMAHA YZF-R1 LEV 2006 YAMAHA YZF-R1S 2006

GEL Motorradbatterie LTZ7-S 12V 6Ah Die Motorradbatterie LTZ7-S, 12 Volt, 6 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTZ7-S Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTZ7-S liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 6Ah Kaltstartleistung: 70 CCA (A/EN) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 105mm Baugleiche Batterientypen: 00972507P2, DIN 50616, F50710, FTZ7-S, GEL12-7ZS, GT6B-3, GTZ7S, GTZ7-S, GTZ7S-BS, M6009, TTZ7SL, YTZ7BS, YTZ7S, YTZ7-S, YTZ7-S-4, YTZ7S-BS,

LP SLA Motorradbatterie SLA 12-22 12V 22Ah Die Motorradbatterie SLA 12-22, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die SLA 12-22 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die SLA 12-22 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 230A (EN) Masse: L x B x H: 181 x 76 x 167mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0 092 M4F 450, 0092M4F450 0 092 M60 450, 0092M60450 12C16A-3B 12N20AH-BS 519901, 519 901 017, 519901017 518014015A514 519013017A514 520400026 61212306200 A512/16G5 DS16 DIN 51584, 51814, 51913, 52001, 52113, 52015 ET19BL-BS, ET19BLBS F19-12B, F1912B FT19-12B FGH21803 G19, GEL12-19, GEL1219 GEL51913 GEL51999 GP24150 M6045 MG52113 MOT044 MOT8608 NH1218, NH1220 PC680 S12/17G5 SLA12-20, SLA1220 SLA12-22, SLA1222 YT19BL-BS, YT19BLBS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 500 500 BMW 450 R 45 N ’78-’88 BMW 500 R 50/5 BMW 500 R 50/5 ’70-’73 BMW 500 R 50/R 50S/R 50-2/ BMW 600 60-5 ’00- BMW 600 R 60/5 ’70-’73 BMW 600 R 60 LS ’00- BMW 600 R 65/GS ’86-’92 BMW 600 R 65LS ’81-’85 BMW 650 R65LS ’78-’84 BMW 750 K 75 C, S, RT ’85- BMW 750 K 75 ’93-’95 BMW 750 K 75 C ’85-’95 BMW 750 K 75 RT ’92-’96 BMW 750 R 75/5, -5 BMW 750 R75/5 ’70-’73 BMW 800 R 80 G/S, GS, ST ’80-’96 BMW 800 R 80GS,R80ST ’80-’96 BMW 850 R 85 (ALLE MODELLE) BMW 850 R 850R ’95-’97 BMW 900 R 100 R ’00- BMW 900 R 90ST ’00- BMW 1100 GS 1100 BMW 1100 K 1100 (ALLE MODELLE) ’93-’98 BMW 1100 K 1100 LT/RS ’90-’95 BMW 1100 R 1100 (ALLE MODELLE) ’94-’02 BMW 1100 R 1100 GS ’94-’00 BMW 1100 R 1100 R ’94-’00 BMW 1100 R 1100 RS, RT ’93-’00 BMW 1100 R 1100 S ’99-’00 BMW 1100 R 1100 S, ABS ’98-’05 BMW 1150 R 1150 (ALLE MODELLE) ’00-’03 BMW 1150 R 1150 GS, R ’00-’05 BMW 1150 R 1150 R, RS, RT ’01-’06 BMW 1200 K 1200 (ALLE MODELLE) ’97-’05 BMW 1200 K 1200 LT, GT ’05-’09 BMW 1200 K 1200 LT, GT, RS, S ’99-’05 BMW 1200 K 1200 RS ’97-’05 BMW 1200 R 1200 (ALLE MODELLE) ’98- BMW 1200 R 1200 C ’98-’05 BMW 1200 R 1200 RT ’05-’13 BMW 1300 K 1300 GT ’09-’11 BMW 1600 K 1600 GT, GTL ’11-’16 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 A1 ’83-’85 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 B2 ’82- LAVERDA 668 DIAMANTE -’99 LAVERDA 668 GHOST -’99 LAVERDA 668 GHOST LEGEND -’99 LAVERDA 668 STRIKE -’99 LAVERDA 750 750GTL -’99 LAVERDA 750 CARENATA -’99 LAVERDA 750 DIAMANTE -’99 LAVERDA 750 FORMULA -’99 LAVERDA 750 GHOST STRIKE -’99 LAVERDA 750 SFC, S -’99