Motorradbatterie
Batterien - Motorradbatterie
LP Motorradbatterie HVT-5 12V 22Ah Die Motorradbatterie HVT-5, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-5 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-5 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 400A (EN) Masse: L x B x H: 173 x 98 x 154mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 65991-82B, CB16-B, DIN 51912, GEL12-16-B, HVT-05, HVT05, HVT-5, HVT5, YB16-B AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BUELL 1200 S 2 1994-1996 BUELL 1200 S 2T THUNDERBOLT 1994-1996 CAGIVA 900 AC 1993-1996 CAGIVA 900 CANYON I.E. 1998-2000 CAGIVA 900 ELEFANT 1993-1996 CAGIVA 900 GRAN CANYON 1999- CAGIVA 900 I.E. GT 1991-1993 CAGIVA 1000 CANYON I.E. 1997- CAGIVA 1000 I.E. GT 1991-1993 CAGIVA 1000 NAVIGATOR 2000-2002 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH (SPORTSTER) 1986-1996 HARLEY-DAVIDSON 1000 XL SERIES 1979-1985 HARLEY-DAVIDSON 1000 XLH 1979-1986 HARLEY-DAVIDSON 1000 XLX 61 1983-1985 HARLEY-DAVIDSON 1000 XR 1000 1983-1985 HARLEY-DAVIDSON 1100 XL SERIE 1987-1993 HARLEY-DAVIDSON 1200 FX SERIE E-START 1971-1978 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE 1987-1996 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE 1987-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) 1991-1995 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) 1984-1990 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXLR SERIE 1994- HARLEY-DAVIDSON 1340 FXR SERIE 1979-1994 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXR SERIE 1999-2000 HONDA 954 VF 1000 F 1984-1986 HONDA 954 VF 1000 R HONDA 954 VF 1000 R 1984-1986
LP Motorradbatterie HVT-5 12V 22Ah Die Motorradbatterie HVT-5, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-5 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-5 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 400A (EN) Masse: L x B x H: 173 x 98 x 154mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 65991-82B, CB16-B, DIN 51912, GEL12-16-B, HVT-05, HVT05, HVT-5, HVT5, YB16-B AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BUELL 1200 S 2 1994-1996 BUELL 1200 S 2T THUNDERBOLT 1994-1996 CAGIVA 900 AC 1993-1996 CAGIVA 900 CANYON I.E. 1998-2000 CAGIVA 900 ELEFANT 1993-1996 CAGIVA 900 GRAN CANYON 1999- CAGIVA 900 I.E. GT 1991-1993 CAGIVA 1000 CANYON I.E. 1997- CAGIVA 1000 I.E. GT 1991-1993 CAGIVA 1000 NAVIGATOR 2000-2002 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH (SPORTSTER) 1986-1996 HARLEY-DAVIDSON 1000 XL SERIES 1979-1985 HARLEY-DAVIDSON 1000 XLH 1979-1986 HARLEY-DAVIDSON 1000 XLX 61 1983-1985 HARLEY-DAVIDSON 1000 XR 1000 1983-1985 HARLEY-DAVIDSON 1100 XL SERIE 1987-1993 HARLEY-DAVIDSON 1200 FX SERIE E-START 1971-1978 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE 1987-1996 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE 1987-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) 1991-1995 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) 1984-1990 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXLR SERIE 1994- HARLEY-DAVIDSON 1340 FXR SERIE 1979-1994 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXR SERIE 1999-2000 HONDA 954 VF 1000 F 1984-1986 HONDA 954 VF 1000 R HONDA 954 VF 1000 R 1984-1986
LP Motorradbatterie HVT-6 12V 23Ah Die Motorradbatterie HVT-6, 12 Volt, 23 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-6 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-6 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 23Ah Kaltstartleistung CCA: 350A (EN) Masse: L x B x H: 203 x 88 x 162mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 66010-82B, DIN 82400, DIN 85001, HVT-06, HVT06, HVT-6, HVT6, YTX24HL-BS, YTX50L-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BRP (CAN-AM) 990 SPYDER 2008-2012 DUCATI 500 GTL, GTV DUCATI 500 SPORT HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1311 FL, FLH SERIES (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) 1980-1996 HONDA 750 CB 750 A HONDAMATIC 1976-1978 HONDA 1000 CBX 1000 SUPER SPORT (OPT) 1979-1980 HONDA 1000 GL 1000 GOLD WING 1975-1979 HONDA 1100 GL 1100 GOLD WING 1980-1983 HONDA 1200 GL 1200 GOLD WING 1984-1987 HONDA 1500 GL1500 GOLD WING 1988-2000 INDIAN CHIEF 2002-2003 INDIAN 1638 1638 CHIEF 2002-2003 INDIAN 1638 CHIEF 2002-2003 KAWASAKI 1200 1200 ZG, 1200 VOYAGER XII 1986-2003 KAWASAKI 1300 KZ 1300 TOURING 1979-1982 KAWASAKI 1500 VN 1500 VULCAN 88, SE 1987-1998 KAWASAKI 1500 VN 1500-C VULCAN L 1996-1997 SUZUKI 1400 GV 1400 GC, D, T CAVALCADE 1986-1988 YAMAHA 920 XV 920 VIRAGO 1982- YAMAHA 920 XV 920 R VIRAGO 1981-1983 YAMAHA 920 XV 920 M MIDNIGHT VIRAGO 1983- YAMAHA 1000 XV 1000 VIRAGO 1984-1985 YAMAHA 1100 XJ 1100 MAXIM 1982- YAMAHA 1100 XS1 +100 (ALL) 1978-1981 YAMAHA 1100 XV 1100 VIRAGO (ALL) 1986-1999 YAMAHA 1200 XVZ12 VENTURE/ROYALE 1983-1985 YAMAHA 1300 XVZ 13 ROYALE VENTURE 1986-1993
LP Motorradbatterie HVT-6 12V 23Ah Die Motorradbatterie HVT-6, 12 Volt, 23 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-6 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-6 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 23Ah Kaltstartleistung CCA: 350A (EN) Masse: L x B x H: 203 x 88 x 162mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 66010-82B, DIN 82400, DIN 85001, HVT-06, HVT06, HVT-6, HVT6, YTX24HL-BS, YTX50L-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BRP (CAN-AM) 990 SPYDER 2008-2012 DUCATI 500 GTL, GTV DUCATI 500 SPORT HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1311 FL, FLH SERIES (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) 1980-1996 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) 1980-1996 HONDA 750 CB 750 A HONDAMATIC 1976-1978 HONDA 1000 CBX 1000 SUPER SPORT (OPT) 1979-1980 HONDA 1000 GL 1000 GOLD WING 1975-1979 HONDA 1100 GL 1100 GOLD WING 1980-1983 HONDA 1200 GL 1200 GOLD WING 1984-1987 HONDA 1500 GL1500 GOLD WING 1988-2000 INDIAN CHIEF 2002-2003 INDIAN 1638 1638 CHIEF 2002-2003 INDIAN 1638 CHIEF 2002-2003 KAWASAKI 1200 1200 ZG, 1200 VOYAGER XII 1986-2003 KAWASAKI 1300 KZ 1300 TOURING 1979-1982 KAWASAKI 1500 VN 1500 VULCAN 88, SE 1987-1998 KAWASAKI 1500 VN 1500-C VULCAN L 1996-1997 SUZUKI 1400 GV 1400 GC, D, T CAVALCADE 1986-1988 YAMAHA 920 XV 920 VIRAGO 1982- YAMAHA 920 XV 920 R VIRAGO 1981-1983 YAMAHA 920 XV 920 M MIDNIGHT VIRAGO 1983- YAMAHA 1000 XV 1000 VIRAGO 1984-1985 YAMAHA 1100 XJ 1100 MAXIM 1982- YAMAHA 1100 XS1 +100 (ALL) 1978-1981 YAMAHA 1100 XV 1100 VIRAGO (ALL) 1986-1999 YAMAHA 1200 XVZ12 VENTURE/ROYALE 1983-1985 YAMAHA 1300 XVZ 13 ROYALE VENTURE 1986-1993
LP HVT-08 SLA 12V 14Ah Die Motorradbatterie HVT-8, 12 Volt, 14 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-8 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-8 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 14Ah Kaltstartleistung: 240 (EN) Masse: L x B x H: 148 x 86 x 144mm Schaltung Pol : - + Gewicht: 4.8 kg Baugleiche Batterientypen: 65948-00, 65948-00A CTX14-BS, CBTX14-BS DIN 51214 ETX-14-BS FTX14-BS GTX14-BS GEL12-14-BS HVT-08, HVT-8 XCX14-BS YTX14-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben AnwendungMotorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile für Fahrzeug: Harley Davidson XG 500 Street 2014-2015 Harley Davidson XG 500 Street 2016 Harley Davidson XG 500 Street 2017 Harley Davidson XG 500 Street ABS 2017 Harley Davidson XG 750 Street 2014-2015 57 PS, 42 kw Harley Davidson XG 750 Street 2016 57 PS, 42 kw Harley Davidson XG 750 Street ABS 2017 58 PS, 43 kw Harley Davidson XG 750 Street ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2004 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2016 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2017 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2009- 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2016 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2017 52 PS, 38 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster Race Replica 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2004 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2005 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2006 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2010 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B XL2 LK3 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B XL2 LK3 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS XL2 LK3 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 CX Sportster Roadster ABS 2017 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CX Sportster Roadster ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2010 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2004 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2005 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2006 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2014-2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two 2014 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS 2015 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS 2016 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2010-2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2016 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2017 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2004 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL-ANV 1200 C Sportster Custom Anniversary 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XR 1200 2008 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 2009 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 2010 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2010 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2011 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2012 91/33 PS, 67/24 kw
LP HVT-08 SLA 12V 14Ah Die Motorradbatterie HVT-8, 12 Volt, 14 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die HVT-8 ist eine Blei-Säure-Batterie, wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert. Die HVT-8 ist 100% wartungsfrei und auslaufsicher. Sie kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Ein weiterer Pluspunkt dieser Motorradbatterie ist ihre äußerst robuste und vibrationsfeste Bauweise. Sie wurde speziell für schwere V-Twin-Motorräder entwickelt und eignet sich perfekt für Harley-Davidsons. Technische Daten: System: AGM-Technologie (Glasfaservlies) Spannung: 12 Volt Kapazität: 14Ah Kaltstartleistung: 240 (EN) Masse: L x B x H: 148 x 86 x 144mm Schaltung Pol : - + Gewicht: 4.8 kg Baugleiche Batterientypen: 65948-00, 65948-00A CTX14-BS, CBTX14-BS DIN 51214 ETX-14-BS FTX14-BS GTX14-BS GEL12-14-BS HVT-08, HVT-8 XCX14-BS YTX14-BS AusführungSLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse ZustandGefüllt und geladen QualitätErstausrüsterqualität ZubehörAnschlussschrauben AnwendungMotorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile für Fahrzeug: Harley Davidson XG 500 Street 2014-2015 Harley Davidson XG 500 Street 2016 Harley Davidson XG 500 Street 2017 Harley Davidson XG 500 Street ABS 2017 Harley Davidson XG 750 Street 2014-2015 57 PS, 42 kw Harley Davidson XG 750 Street 2016 57 PS, 42 kw Harley Davidson XG 750 Street ABS 2017 58 PS, 43 kw Harley Davidson XG 750 Street ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2004 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 Sportster 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 C Sportster Custom 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Low 2005 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2016 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2017 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 L Sportster Super Low ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2009- 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2016 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2017 52 PS, 38 kw Harley Davidson XL 883 N Sportster Iron ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2007 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2008 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2009 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2010 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2011 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2012 53/34 PS, 39/25 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2013 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2014 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster 2015 53 PS, 39 kw Harley Davidson XL 883 R Sportster Roadster Race Replica 2006 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2004 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2005 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2006 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2010 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B XL2 LK3 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B XL2 LK3 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS XL2 LK3 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 CX Sportster Roadster ABS 2017 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 CX Sportster Roadster ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 L Sportster Low 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2009 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2010 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2004 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2005 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2006 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2007 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 R Sportster Roadster 2008 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2014-2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2016 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2017 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 T Sportster Superlow ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two 2014 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS 2015 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS 2016 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2010-2011 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2012 67/34 PS, 49/25 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight 2014 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2015 68 PS, 50 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2016 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2017 67 PS, 49 kw Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS 2017 48 PS, 35 kw Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2004 54/34 PS, 40/25 kw Harley Davidson XL-ANV 1200 C Sportster Custom Anniversary 2013 67 PS, 49 kw Harley Davidson XR 1200 2008 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 2009 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 2010 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2010 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2011 91/33 PS, 67/24 kw Harley Davidson XR 1200 X 2012 91/33 PS, 67/24 kw
LP HVTG14H-3GEL Motorradbatterie 12V 14Ah Die Motorradbatterie HVTG14H-3, 12 Volt, 14 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die HVTG14H-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die GHD14H-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12VoltKapazität: 14AhKaltstartleistung: 220 (CCA)Masse: L x B x H: 149 x 87 x 144mm Gewicht: 4.6 kg Baugleiche Batterientypen: HVT-3, HVT3, GEL-HVT-3, GEL-HVT3 HVT-03, HVT03, GEL-HVT-03, GEL-HVT03 HVTG14H-3 65958-04, 65958-04A, 65958-04B 66000208, 66000208A CTX14L-BS YTX14L-BS GHD14HL-BS für Fahrzeug: BUELL 1125 1125 R,1125 CR ’08-’10 HARLEY-DAVIDSON 500 STREET ’14-’16 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XL ’04-’08 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH ’04-’08 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE ’04-’08 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE ’04-’08
Die Motorradbatterie LP HVTG30H-3, 12 Volt, 30 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die HVTG30H-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die HVTG30H-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 30AhKaltstartleistung: 430A (CCA)Masse: L x B x H: 166 x 130 x 175mm Schaltung Pol : - +Gewicht: 9.08 kg Baugleiche Batterientypen: HVT-2, HVT2 HVT-02, HVT02 HVTG30H-3 4011224 66010-97A DIN 53001, 83000 C30L-B CB30L-B, CB30L-BS CIX30L-BS M22H30 GTX30L-BS SLA12-31, SLA12-30L-BS YB30L-B YB30CL-B YIX30L-BS YTX30L-BS YTZ30L-BS für folgede Fahrzeug: BENELLI 350 350RS 2000- BENELLI 500 500 QUATTRO 2000- BENELLI 900 900 (6 ZYLINDER) BENELLI 900 900 SEI 1990- BMW 600 F 650 S 1993- BMW 600 R 60/6, R 60/7 1969-1984 BMW 600 R 60/6, R 60/7 -1984 BMW 600 R 65 1985- BMW 650 R 65 1984-1995 BMW 750 K 75, -S, -RT, RTJ, C 1985- BMW 750 K 75 1987-1992 BMW 750 K 75, RT 1985-1995 BMW 750 K 75 S 1987-1992 BMW 750 R 75/6, 7, -6 BMW 750 R75/6 1969-1976 BMW 750 R75/7 1976-1984 BMW 800 R 80,G/S,RT,7,ET,R 1981-1996 BMW 800 R 80, R80RT 1984-1995 BMW 800 R 80/7, R80RT 1978-1984 BMW 900 BMW K1 1989-1992 BMW 900 K 100 LT/RS/RT 1983-1994 BMW 900 R 100 (ALLE MODELLE) 1977-1994 BMW 900 R 90/6, R9OS 1969-1976 BMW 1000 ALL "K" MODELS 1983-1993 BMW 1000 R 100/7 1976-1984 BMW 1000 R 100 CS 1976-1984 BMW 1000 R 100 GS, PD, R, RS, RT 1987-1995 BSV 100 R 100 S 1977-1979 BSV 100 R 100 T 1978-1981 DUCATI 750 750 GT DUCATI 750 750 LUGUNA SECA DUCATI 750 GT, LUGUNA SECA DUCATI 860 GT, GTS HARLEY-DAVIDSON CVO FLH (TOURING) 2007-2016 HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON FL, FLH SERIES (TOURING) 2007-2010 HARLEY-DAVIDSON FLH, FLT (TOURING) 2011-2016 HARLEY-DAVIDSON 1311 FL, FLH SERIES (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON 1442 FL, FLH SERIES (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON 1442 FL, FLH SERIES (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON 1449 FL SERIE (TOURING) 1999-2006 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLH SERIE (TOURING) 1999-2006 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON 1570 FL SERIE (TOURING) 2007-2008 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLH SERIE (TOURING) 2007-2008 HARLEY-DAVIDSON 1573 FL, FLH SERIES (TOURING) 2007-2011 HARLEY-DAVIDSON 1690 FLH, FLT (TOURING) 2010-2013 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FLH (TOURING) 2007-2013 KAWASAKI 1300 ZN 1300 A EUROPE 1983-1992 LAVERDA 350 ALLE MODELLE LAVERDA 500 ALLE MODELLE LAVERDA 1000 1000RGS LAVERDA 1200 ALLE MODELLE MOTO GUZZI 350 GTS (4 CYLINDER) MOTO GUZZI 350 V 35 MOTO GUZZI 350 V 35 C MOTO GUZZI 350 V 35 II 1981-1986 MOTO GUZZI 350 V 35 IMOLA MOTO GUZZI 350 V 35 MONZA MOTO GUZZI 350 V 35/V 35 GT MOTO GUZZI 400 400 GTS (4-CYLINDER) MOTO GUZZI 500 V 50 MOTO GUZZI 500 V 50 III 1981-1986 MOTO GUZZI 500 V 50 IMOLA MOTO GUZZI 500 V 50 MONZA MOTO GUZZI 500 V 50/V50C MOTO GUZZI 650 NEVADA N.T 1994-1998 MOTO GUZZI 650 V 65 MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA 1986-1993 MOTO GUZZI 650 V 65 GT 1987-1994 MOTO GUZZI 650 V 65 LARIO 1984-1987 MOTO GUZZI 650 V 65 SPORT 1982-1987 MOTO GUZZI 750 STRADA 1993-1996 MOTO GUZZI 750 TARGA 1990-1993 MOTO GUZZI 750 V 7 MOTO GUZZI 850 LE MAN MOTO GUZZI 850 T3 1981-1985 MOTO GUZZI 850 T3, T4, T5 MOTO GUZZI 850 T4 1981-1985 MOTO GUZZI 850 T5 MOTO GUZZI 850 T5 III 1981-1985 MOTO GUZZI 850 TS MOTO GUZZI 850 V 7 850 GT MOTO GUZZI 1000 1000 NT MOTO GUZZI 1000 1000 S 1994-1998 MOTO GUZZI 1000 CALIFORNIA III 1989-1993 MOTO GUZZI 1000 CONVERT MOTO GUZZI 1000 DAYTONA MOTO GUZZI 1000 G5/CONVERT MOTO GUZZI 1000 GT MOTO GUZZI 1000 LE MANS MOTO GUZZI 1000 LE MANS III MOTO GUZZI 1000 LE MANS IV MOTO GUZZI 1000 MILLE MOTO GUZZI 1000 MILLE GT 1987-1993 MOTO GUZZI 1000 NTX MOTO GUZZI 1000 QUOTA MOTO GUZZI 1000 RS MOTO GUZZI 1000 SP MOTO GUZZI 1000 SP/II/III 1977-1991 MOTO GUZZI 1000 STRADA
Die Motorradbatterie LP L12-19, 12 Volt, 21 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die G12-19 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die G12-19 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12VoltKapazität: 21AhKaltstartleistung: 230A (CCA)Masse: L x B x H: 181 x 76 x 167mm Schaltung Pol : - + Gewicht: 6.1 kg Baugleiche Batterientypen: 12C16A-3B 12N19AH 519 013 017, 519013017 DIN 51814, DIN51814 DIN 51913, DIN51913 DIN 52015, DIN52015 FT19-12B G12-19 HG-18-12 HJ51913-FP L12-19 LI-51913
Die Motorradbatterie L60-N30-3, 12 Volt, 30 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die L60-N30-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die L60-N30-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge.Technische Daten: System: GEL-Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 30Ah Kaltstartleistung: 300 (CCA) Masse: L x B x H: 179 x 125 x 166mm Schaltung Pol : - + Gewicht: 8.3kg Baugleiche Batterientypen: DIN 53030, GEL53030, GEL 53030, C60-N30L-A, G60-N30L-A, L60-N30-3, Y60-N30L-A Passend für folgende Fahrzeuge: BENELLI 350 350RS 2000- BENELLI 500 500 QUATTRO 2000- BENELLI 900 900 SEI 1990- BMW 600 F 650 S 1993- BMW 600 R 60/6, R 60/7 1969-1984 BMW 600 R 60/6, R 60/7 -1984 BMW 600 R 65 1985- BMW 650 R 65 1984-1995 BMW 750 K 75, -S, -RT, RTJ, C 1985- BMW 750 K 75 1987-1992 BMW 750 K 75, RT 1985-1995 BMW 750 K 75 S 1987-1992 BMW 750 R 75/6, 7, -6 BMW 750 R75/6 1969-1976 BMW 750 R75/7 1976-1984 BMW 800 R 80,G/S,RT,7,ET,R 1981-1996 BMW 800 R 80, R80RT 1984-1995 BMW 800 R 80/7, R80RT 1978-1984 BMW 900 BMW K1 1989-1992 BMW 900 K 100 LT/RS/RT 1983-1994 BMW 900 R 100 (ALLE MODELLE) 1977-1994 BMW 900 R 90/6, R9OS 1969-1976 BMW 1000 ALL "K" MODELS 1983-1993 BMW 1000 R 100/7 1976-1984 BMW 1000 R 100 CS 1976-1984 BMW 1000 R 100 GS, PD, R, RS, RT 1987-1995 BSV 100 R 100 S 1977-1979 BSV 100 R 100 T 1978-1981 DUCATI 750 750 GT DUCATI 750 750 LUGUNA SECA DUCATI 750 GT, LUGUNA SECA DUCATI 860 GT, GTS HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) 1997-1998 HARLEY-DAVIDSON 1449 FL SERIE (TOURING) 1999-2006 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLH SERIE (TOURING) 1999-2006 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) 1999- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) 2000-2006 HARLEY-DAVIDSON 1570 FL SERIE (TOURING) 2007-2008 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLH SERIE (TOURING) 2007-2008 KAWASAKI 1300 ZN 1300 A EUROPE 1983-1992 LAVERDA 350 ALLE MODELLE LAVERDA 500 ALLE MODELLE LAVERDA 1000 1000RGS LAVERDA 1200 ALLE MODELLE MOTO GUZZI 350 GTS (4 CYLINDER) MOTO GUZZI 350 V 35 MOTO GUZZI 350 V 35 C MOTO GUZZI 350 V 35 II 1981-1986 MOTO GUZZI 350 V 35 IMOLA MOTO GUZZI 350 V 35 MONZA MOTO GUZZI 350 V 35/V 35 GT MOTO GUZZI 400 400 GTS (4-CYLINDER) MOTO GUZZI 500 V 50 MOTO GUZZI 500 V 50 III 1981-1986 MOTO GUZZI 500 V 50 IMOLA MOTO GUZZI 500 V 50 MONZA MOTO GUZZI 500 V 50/V50C MOTO GUZZI 650 NEVADA N.T 1994-1998 MOTO GUZZI 650 V 65 MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA 1986-1993 MOTO GUZZI 650 V 65 GT 1987-1994 MOTO GUZZI 650 V 65 LARIO 1984-1987 MOTO GUZZI 650 V 65 SPORT 1982-1987 MOTO GUZZI 750 STRADA 1993-1996 MOTO GUZZI 750 TARGA 1990-1993 MOTO GUZZI 750 V 7 MOTO GUZZI 850 LE MAN MOTO GUZZI 850 T3 1981-1985 MOTO GUZZI 850 T3, T4, T5 MOTO GUZZI 850 T4 1981-1985 MOTO GUZZI 850 T5 MOTO GUZZI 850 T5 III 1981-1985 MOTO GUZZI 850 TS MOTO GUZZI 850 V 7 850 GT MOTO GUZZI 1000 1000 NT MOTO GUZZI 1000 1000 S 1994-1998 MOTO GUZZI 1000 CONVERT MOTO GUZZI 1000 DAYTONA MOTO GUZZI 1000 G5/CONVERT MOTO GUZZI 1000 GT MOTO GUZZI 1000 LE MANS MOTO GUZZI 1000 LE MANS III MOTO GUZZI 1000 LE MANS IV MOTO GUZZI 1000 MILLE MOTO GUZZI 1000 MILLE GT 1987-1993 MOTO GUZZI 1000 NTX MOTO GUZZI 1000 QUOTA MOTO GUZZI 1000 RS MOTO GUZZI 1000 SP MOTO GUZZI 1000 SP/II/III 1977-1991 MOTO GUZZI 1000 STRADA 1993-1996 MOTO GUZZI 1000 V 1000 GT 1997-1999 MOTO GUZZI 1000 V 1000 SP 1997-1999 MOTO GUZZI 1000 V 10 CENT. SPORT GT 1997-1999 MOTO GUZZI 1100 1100 SPORT/1 1994-2001 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA EV 1999-2004 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA STONE 1999-2004 MOTO GUZZI 1100 STONE, EV 1994-2005 MOTO GUZZI 1100 V 11 BASSA 1999-2000 MOTO GUZZI 1100 V 11 EV 1998-1999 MOTO GUZZI 1100 V 11 LEMANS MV AGUSTA 750 AVIAMENTO MV AGUSTA 750 F4, SERIE ORO MV AGUSTA 750 GT MV AGUSTA 800 S MV AGUSTA 800 SS MV AGUSTA 900 GT MV AGUSTA 1000 F4 1000 MV AGUSTA 1100 GRAND PRIX PIAGGIO 50 PE 50 ALLE PIAGGIO 250 APE CAR PIAGGIO 250 MP <
LP SLA Motorradbatterie Y60-N30-3 12V 30Ah Die Motorradbatterie Y60-N30-3, 12 Volt, 30 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die Y60-N30-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die Y60-N30-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 30Ah Kaltstartleistung CCA: 300A (EN) Masse: L x B x H: 179 x 125 x 166mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: C60-N30L-A, DIN 53030, SLA53030, Y60-N30-3 Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 350 350RS ’00- BENELLI 500 500 QUATTRO ’00- BENELLI 900 900 SEI ’90- BMW 600 F 650 S ’93- BMW 600 R 60/6, R 60/7 ’69-’84 BMW 600 R 60/6, R 60/7 -’84 BMW 600 R 65 ’85- BMW 650 R 65 ’84-’95 BMW 750 K 75, -S, -RT, RTJ, C ’85- BMW 750 K 75, RT ’85-’95 BMW 750 R 75/6, 7, -6 BMW 750 R75/6 ’69-’76 BMW 750 R75/7 ’76-’84 BMW 800 R 80,G/S,RT,7,ET,R ’81-’96 BMW 800 R 80, R80RT ’84-’95 BMW 800 R 80/7, R80RT ’78-’84 BMW 900 BMW K1 ’89-’92 BMW 900 K 100 LT/RS/RT ’83-’94 BMW 900 R 100 (ALLE MODELLE) ’77-’94 BMW 900 R 90/6, R9OS ’69-’76 BMW 1000 ALL "K" MODELS ’83-’93 BMW 1000 R 100/7 ’76-’84 BMW 1000 R 100 CS ’76-’84 BMW 1000 R 100 GS, PD, R, RS, RT ’87-’95 BRP (SEA-DOO) 1500 GTI, GTX, GTR RXP, RXT, WAKE -’15 BSV 100 R 100 S ’77-’79 BSV 100 R 100 T ’78-’81 DUCATI 750 750 GT DUCATI 750 750 LUGUNA SECA DUCATI 750 GT, LUGUNA SECA DUCATI 860 GT, GTS HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) ’97-’98 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) ’97-’98 HARLEY-DAVIDSON 1449 FL SERIE (TOURING) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLH SERIE (TOURING) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) ’99- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) ’99- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1570 FL SERIE (TOURING) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLH SERIE (TOURING) ’07-’08 KAWASAKI 1300 ZN 1300 A EUROPE ’83-’92 LAVERDA 350 ALLE MODELLE LAVERDA 500 ALLE MODELLE LAVERDA 1000 1000RGS LAVERDA 1200 ALLE MODELLE MOTO GUZZI 350 GTS (4 CYLINDER) MOTO GUZZI 350 V 35 MOTO GUZZI 350 V 35 C MOTO GUZZI 350 V 35 II ’81-’86 MOTO GUZZI 350 V 35 IMOLA MOTO GUZZI 350 V 35 MONZA MOTO GUZZI 350 V 35/V 35 GT MOTO GUZZI 400 400 GTS (4-CYLINDER) MOTO GUZZI 500 V 50 MOTO GUZZI 500 V 50 III ’81-’86 MOTO GUZZI 500 V 50 IMOLA MOTO GUZZI 500 V 50 MONZA MOTO GUZZI 500 V 50/V50C MOTO GUZZI 650 NEVADA N.T ’94-’98 MOTO GUZZI 650 V 65 MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA ’86-’93 MOTO GUZZI 650 V 65 GT ’87-’94 MOTO GUZZI 650 V 65 LARIO ’84-’87 MOTO GUZZI 650 V 65 SPORT ’82-’87 MOTO GUZZI 750 STRADA ’93-’96 MOTO GUZZI 750 TARGA ’90-’93 MOTO GUZZI 750 V 7 MOTO GUZZI 850 LE MAN MOTO GUZZI 850 T3 ’81-’85 MOTO GUZZI 850 T3, T4, T5 MOTO GUZZI 850 T4 ’81-’85 MOTO GUZZI 850 T5 MOTO GUZZI 850 T5 III ’81-’85 MOTO GUZZI 850 TS MOTO GUZZI 850 V 7 850 GT MOTO GUZZI 1000 1000 NT MOTO GUZZI 1000 1000 S ’94-’98 MOTO GUZZI 1000 CONVERT MOTO GUZZI 1000 DAYTONA MOTO GUZZI 1000 G5/CONVERT MOTO GUZZI 1000 GT MOTO GUZZI 1000 LE MANS MOTO GUZZI 1000 LE MANS III MOTO GUZZI 1000 LE MANS IV MOTO GUZZI 1000 MILLE MOTO GUZZI 1000 MILLE GT ’87-’93 MOTO GUZZI 1000 NTX MOTO GUZZI 1000 QUOTA MOTO GUZZI 1000 RS MOTO GUZZI 1000 SP MOTO GUZZI 1000 SP/II/III ’77-’91 MOTO GUZZI 1000 STRADA ’93-’96 MOTO GUZZI 1000 V 1000 GT ’97-’99 MOTO GUZZI 1000 V 1000 SP ’97-’99 MOTO GUZZI 1000 V 10 CENT. SPORT GT ’97-’99 MOTO GUZZI 1100 1100 SPORT/1 ’94-’01 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA EV ’99-’04 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA STONE ’99-’04 MOTO GUZZI 1100 STONE, EV ’94-’05 MOTO GUZZI 1100 V 11 BASSA ’99-’00 MOTO GUZZI 1100 V 11 EV ’98-’99 MOTO GUZZI 1100 V 11 LEMANS MV AGUSTA 750 AVIAMENTO MV AGUSTA 750 F4, SERIE ORO MV AGUSTA 750 GT MV AGUSTA 800 S MV AGUSTA 800 SS MV AGUSTA 900 GT MV AGUSTA 1000 F4 1000 MV AGUSTA 1100 GRAND PRIX PIAGGIO 50 PE 50 ALLE PIAGGIO 250 APE CAR PIAGGIO 250 MP PIAGGIO 250 MPR PIAGGIO 250 P 602 PIAGGIO 350 APE CAR, MP, MPR, P602 SUZUKI 500 RE 5 ’75-’77 ULTRANAUTICS 800 ALL MODELS ’87-’92 ULTRANAUTICS 1250 JET STAR 1250 (BOAT) ’88-’90 ULTRANAUTICS 1250 JET STAR 1260 (BOAT) ’91- VALPADANA 850 MOTORI AGRICOLI ’89-
LP SLA Motorradbatterie YB12A-3 12V 12Ah Die Motorradbatterie YB12A-3, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB12A-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB12A-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 12Ah Kaltstartleistung CCA: 165A (EN) Masse: L x B x H: 135 x 80 x 160mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 512013012, CB12AL-A, CB12AL-A2, EB12AL-A2, DIN 51213, GB12AL-A, GEL12-12AL-A, GEL 12-12AL-A, YB12A-3, YB12AL-A Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile APRILIA 125 ATLANTIC APRILIA 125 LEONARDO ’96-’01 APRILIA 125 SCARABEO125 ’99- APRILIA 150 LEONARDO ’99-’02 APRILIA 150 SCARABEO ’99-’04 APRILIA 200 ATLANTIC ’04-’05 APRILIA 200 SCARABEO ’00- APRILIA 250 ATLANTIC APRILIA 250 LEONARDO, ST SP ’99- APRILIA 250 SCARABEO APRILIA 300 ATLANIC -’12 APRILIA 300 LEOARDO APRILIA 650 MOTO 6.5 ’95-’99 APRILIA 650 PEGASO ’92-’03 APRILIA 650 PEGASO/IE ’97-’02 BIMOTA 600 YB 9 BMW 600 F 650 ’93-’01 BMW 600 F 650 CS/GS/ST ’98-’02 BMW 650 F 650, G 650 GS ’93-’14 HONDA 450 CB 450 N ’85- HONDA 550 CB 550 ’83-’84 HONDA 550 CB 550 SC NIGHTHAWK ’83-’85 HONDA 650 CB 650SC NIGHTHAWK ’83-’85 HONDA 1100 CB 1100 RD KAWASAKI 500 EN 500 C VULCAN LTD ’96-’10 KAWASAKI 750 ZX 750 H NINJA ZX7 ’90- KAWASAKI 750 ZX 750 JI ’91- KAWASAKI 750 ZX-7 ’90- KAWASAKI 750 ZX 750 H NINJA ZX-7 ’90- KAWASAKI 750 ZXR 750 (ZX 750 H) ’90- MALAGUTTI 400 MADISON K ’02-’04 YAMAHA 400 FZR 400 ’88-’90 YAMAHA 400 FZR 400 (ALL) ’88-’90 YAMAHA 400 XV 400 ’95- YAMAHA 500 FXR 500 ’93- YAMAHA 535 XV 535 DX VIRAGO ’87-’00 YAMAHA 535 XV 535 S, SE VIRAGO ’87-’99 YAMAHA 535 XV 535, H, N ’87-’99 YAMAHA 535 XV 535 VIRAGO ’87-’99 YAMAHA 600 EX 570 ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 RE ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 REC ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600, E ’93- YAMAHA 600 FZR 600, R ’89-’99 YAMAHA 600 XT 600 Z ’83-’84
Die Motorradbatterie LP LB12A-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LB12A-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LB12A-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 12AhKaltstartleistung CCA: 120 A/ENMasse: L x B x H: 136 x 81 x 158mm Gewicht: 4.4 kg Baugleiche Batterientypen: 12N12A-4A1, 12N12A-4A-1 12N-12A-4A1, 12N-12A-4A-1 512 011 012, 512011012 CB12A-A DIN 51211, DIN51211 FB12A-A GEL12-12A-4A1, GEL 12-12A-4A1 GEL12A-4A-1, GEL 12A-4A-1 GS GM12AZ-4A1 LB12A-4 M2212Y YUASA YB12A-A BENELLI 250 250 (4 ZYLINDER) BENELLI 500 500 SS ’00- BENELLI 650 650 TORNADO U.T. BENELLI 650 TORNADO BENELLI 750 750 SS BENELLI 850 850 SS BENELLI 900 TORNADO CAGIVA 125 ALETTA ORO E-START CAGIVA 125 BLUES CAGIVA 125 ELEFANT RE CAGIVA 125 SST (ALETTA ELECTRA) DUCATI 350 350 VENTO DUCATI 750 750 DESDEMOIMOLA DUCATI 750 750 KICK DUCATI 750 SS SUPERSPORT KICK-STR. DUCATI 860 KICK-START DUCATI 900 SS KICK-START -’81 DUCATI 900 SS REPLICA -’81 HONDA 350 CB 350 F HONDA 350 CB 350 K HONDA 350 CB 350 S ’86- HONDA 350 CB 350 SUPERSPORTFOUR ’68-’74 HONDA 350 CL 350 SCRAMBLER ’68-’73 HONDA 350 SL 350 MOTOSPORT ’69-’70 HONDA 360 CB 360 G, T ’74-’76 HONDA 360 CL 360 SCRAMBLER ’74-’75 HONDA 400 CB 400 A ’78- HONDA 400 CB 400 N ’79- HONDA 400 CB 400F SUPERSPORT ’75-’77 HONDA 400 CB 400F/F II ’75- HONDA 400 CB 400T HAWK ’80-’81 HONDA 400 CB 400T HAWK II ’78-’79 HONDA 400 CB400T HAWK, HAWK II ’78-’81 HONDA 400 CBX 400 F/F II ’84- HONDA 400 CM 400 ’79-’81 HONDA 400 CM 400 C CUSTOM ’81- HONDA 400 CM 400 E HONDA 400 CM 400 T HONDA 400 CM 400 A HONDAMATIC ’79-’81 HONDA 400 CM 400 (ALL) ’79-’81 HONDA 400 VF 400 F ’83- HONDA 450 CB 450 K/K7 HONDA 450 CB 450 SC ’82-’86 HONDA 450 CB 450 T HAWK ’82- HONDA 450 CB 450, SS ’67-’74 HONDA 450 CB 450 SC NIGHTHAWK, T ’82-’86 HONDA 450 CL 450 SCRAMBLER ’67-’74 HONDA 450 CM 450 C CUSTOM,E ’82-’83 HONDA 450 CM 450 E ’82-’83 HONDA 450 CM 450A HONDAMATIC, E ’82-’83 HONDA 450 CMX 450 REBEL ’86-’88 HONDA 500 CB 500 F HONDA 500 CB 500 FOUR, TWIN ’71-’76 HONDA 500 CB 500 K-1/K-3 HONDA 500 CB 500T TWIN, FOUR ’75-’76 HONDA 500 CBR 500 ’85-’86 HONDA 500 CX 500 CUSTOM HONDA 500 CX 500 N ’78-’82 HONDA 500 GB 500 ’89-’90 HONDA 500 VF 500C V30 MAGNA ’84-’85 HONDA 500 VF 500F FLL ’84-’85 HONDA 500 VF 500F INTERCEPTOR ’84-’86 HONDA 500 VT 500C SHADOW ’83-’86 HONDA 500 VT 500E ’83-’85 HONDA 500 VT 500FT ASCOT ’83-’84 HONDA 500 XBR 500 ’85-’86 HONDA 550 CB 550 F1 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 F2 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 FOUR, K, SS ’74-’78 HONDA 550 CB 550 K2 ’77-’78 HONDA 550 CBX 550 F, F II ’82-’83 HONDA 600 XL 600 V TRANSALP ’89-’90 HONDA 650 CB 650, CUSTOM ’79-’82 HONDA 650 CB 650 SC NIGHTHAWK ’82- HONDA 700 VFR 700 INTERCEPTOR ’86-’87 HONDA 750 VFR 750F INTERCEPTOR ’86- KAWASAKI 50 AR 50 C2-C4 KAWASAKI 50 AR 50 C5 (EU) KAWASAKI 250 EL 250 G ’94- KAWASAKI 400 EN 400 ’94- KAWASAKI 400 EN 400 B VULCAN ’95- KAWASAKI 400 EN 400 TWIN ’94- KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX400A) KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX 400 C2-C4,D) KAWASAKI 400 GPX 400 R (ZX400F) KAWASAKI 400 GPZ 400 F-II (KZ 400 M) ’83- KAWASAKI 400 GPZ 400 R (ZX400D) ’85-’87 KAWASAKI 400 KX 400 H ’79- KAWASAKI 400 KZ 400 DELUXE ’77-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 J ’80-’82 KAWASAKI 400 KZ 400-D ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400A DELUX ’77-’78 KAWASAKI 400 KZ 400 D, H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 40, KZ 400- ’74-’79 KAWASAKI 400 Z 400 (KZ 400H, K) ’86- KAWASAKI 400 Z 400 A1 ELIMINATOR ’86- KAWASAKI 400 Z4 00 CUSTOM (KZ 400B) ’78- KAWASAKI 400 Z 400 F, ZR 400 B ’84- KAWASAKI 400 Z 400 F-II (ZX 400 C) ’91- KAWASAKI 400 Z 400 FX (KZ 400 E) ’77-’79 KAWASAKI 400 Z 400 GP (ZX 400 A) KAWASAKI 400 Z 400 LTD ’86- KAWASAKI 400 Z 400 II ’86- KAWASAKI 400 ZL 400 -’91 KAWASAKI 400 ZR 400 B1 KAWASAKI 400 ZR 400C -’93 KAWASAKI 400 ZX 400 H ’92- KAWASAKI 400 ZX 400 L1 ’91- KAWASAKI 400 ZX-4 KAWASAKI 400 ZXR 400 ’91- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 L, H) KAWASAKI 400 ZXR 400R KAWASAKI 400 ZZ-R 400 (ZX 400 K) -’92 KAWASAKI
Die Motorradbatterie LP LB12A-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LB12A-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LB12A-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 12AhKaltstartleistung CCA: 120 A/ENMasse: L x B x H: 136 x 81 x 158mm Gewicht: 4.4 kg Baugleiche Batterientypen: 12N12A-4A1, 12N12A-4A-1 12N-12A-4A1, 12N-12A-4A-1 512 011 012, 512011012 CB12A-A DIN 51211, DIN51211 FB12A-A GEL12-12A-4A1, GEL 12-12A-4A1 GEL12A-4A-1, GEL 12A-4A-1 GS GM12AZ-4A1 LB12A-4 M2212Y YUASA YB12A-A BENELLI 250 250 (4 ZYLINDER) BENELLI 500 500 SS ’00- BENELLI 650 650 TORNADO U.T. BENELLI 650 TORNADO BENELLI 750 750 SS BENELLI 850 850 SS BENELLI 900 TORNADO CAGIVA 125 ALETTA ORO E-START CAGIVA 125 BLUES CAGIVA 125 ELEFANT RE CAGIVA 125 SST (ALETTA ELECTRA) DUCATI 350 350 VENTO DUCATI 750 750 DESDEMOIMOLA DUCATI 750 750 KICK DUCATI 750 SS SUPERSPORT KICK-STR. DUCATI 860 KICK-START DUCATI 900 SS KICK-START -’81 DUCATI 900 SS REPLICA -’81 HONDA 350 CB 350 F HONDA 350 CB 350 K HONDA 350 CB 350 S ’86- HONDA 350 CB 350 SUPERSPORTFOUR ’68-’74 HONDA 350 CL 350 SCRAMBLER ’68-’73 HONDA 350 SL 350 MOTOSPORT ’69-’70 HONDA 360 CB 360 G, T ’74-’76 HONDA 360 CL 360 SCRAMBLER ’74-’75 HONDA 400 CB 400 A ’78- HONDA 400 CB 400 N ’79- HONDA 400 CB 400F SUPERSPORT ’75-’77 HONDA 400 CB 400F/F II ’75- HONDA 400 CB 400T HAWK ’80-’81 HONDA 400 CB 400T HAWK II ’78-’79 HONDA 400 CB400T HAWK, HAWK II ’78-’81 HONDA 400 CBX 400 F/F II ’84- HONDA 400 CM 400 ’79-’81 HONDA 400 CM 400 C CUSTOM ’81- HONDA 400 CM 400 E HONDA 400 CM 400 T HONDA 400 CM 400 A HONDAMATIC ’79-’81 HONDA 400 CM 400 (ALL) ’79-’81 HONDA 400 VF 400 F ’83- HONDA 450 CB 450 K/K7 HONDA 450 CB 450 SC ’82-’86 HONDA 450 CB 450 T HAWK ’82- HONDA 450 CB 450, SS ’67-’74 HONDA 450 CB 450 SC NIGHTHAWK, T ’82-’86 HONDA 450 CL 450 SCRAMBLER ’67-’74 HONDA 450 CM 450 C CUSTOM,E ’82-’83 HONDA 450 CM 450 E ’82-’83 HONDA 450 CM 450A HONDAMATIC, E ’82-’83 HONDA 450 CMX 450 REBEL ’86-’88 HONDA 500 CB 500 F HONDA 500 CB 500 FOUR, TWIN ’71-’76 HONDA 500 CB 500 K-1/K-3 HONDA 500 CB 500T TWIN, FOUR ’75-’76 HONDA 500 CBR 500 ’85-’86 HONDA 500 CX 500 CUSTOM HONDA 500 CX 500 N ’78-’82 HONDA 500 GB 500 ’89-’90 HONDA 500 VF 500C V30 MAGNA ’84-’85 HONDA 500 VF 500F FLL ’84-’85 HONDA 500 VF 500F INTERCEPTOR ’84-’86 HONDA 500 VT 500C SHADOW ’83-’86 HONDA 500 VT 500E ’83-’85 HONDA 500 VT 500FT ASCOT ’83-’84 HONDA 500 XBR 500 ’85-’86 HONDA 550 CB 550 F1 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 F2 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 FOUR, K, SS ’74-’78 HONDA 550 CB 550 K2 ’77-’78 HONDA 550 CBX 550 F, F II ’82-’83 HONDA 600 XL 600 V TRANSALP ’89-’90 HONDA 650 CB 650, CUSTOM ’79-’82 HONDA 650 CB 650 SC NIGHTHAWK ’82- HONDA 700 VFR 700 INTERCEPTOR ’86-’87 HONDA 750 VFR 750F INTERCEPTOR ’86- KAWASAKI 50 AR 50 C2-C4 KAWASAKI 50 AR 50 C5 (EU) KAWASAKI 250 EL 250 G ’94- KAWASAKI 400 EN 400 ’94- KAWASAKI 400 EN 400 B VULCAN ’95- KAWASAKI 400 EN 400 TWIN ’94- KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX400A) KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX 400 C2-C4,D) KAWASAKI 400 GPX 400 R (ZX400F) KAWASAKI 400 GPZ 400 F-II (KZ 400 M) ’83- KAWASAKI 400 GPZ 400 R (ZX400D) ’85-’87 KAWASAKI 400 KX 400 H ’79- KAWASAKI 400 KZ 400 DELUXE ’77-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 J ’80-’82 KAWASAKI 400 KZ 400-D ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400A DELUX ’77-’78 KAWASAKI 400 KZ 400 D, H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 40, KZ 400- ’74-’79 KAWASAKI 400 Z 400 (KZ 400H, K) ’86- KAWASAKI 400 Z 400 A1 ELIMINATOR ’86- KAWASAKI 400 Z4 00 CUSTOM (KZ 400B) ’78- KAWASAKI 400 Z 400 F, ZR 400 B ’84- KAWASAKI 400 Z 400 F-II (ZX 400 C) ’91- KAWASAKI 400 Z 400 FX (KZ 400 E) ’77-’79 KAWASAKI 400 Z 400 GP (ZX 400 A) KAWASAKI 400 Z 400 LTD ’86- KAWASAKI 400 Z 400 II ’86- KAWASAKI 400 ZL 400 -’91 KAWASAKI 400 ZR 400 B1 KAWASAKI 400 ZR 400C -’93 KAWASAKI 400 ZX 400 H ’92- KAWASAKI 400 ZX 400 L1 ’91- KAWASAKI 400 ZX-4 KAWASAKI 400 ZXR 400 ’91- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 L, H) KAWASAKI 400 ZXR 400R KAWASAKI 400 ZZ-R 400 (ZX 400 K) -’92 KAWASAKI
Die Motorradbatterie LP LB12A-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LB12A-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LB12A-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-TechnologieSpannung: 12 VoltKapazität: 12AhKaltstartleistung CCA: 120 A/ENMasse: L x B x H: 136 x 81 x 158mm Gewicht: 4.4 kg Baugleiche Batterientypen: 12N12A-4A1, 12N12A-4A-1 12N-12A-4A1, 12N-12A-4A-1 512 011 012, 512011012 CB12A-A DIN 51211, DIN51211 FB12A-A GEL12-12A-4A1, GEL 12-12A-4A1 GEL12A-4A-1, GEL 12A-4A-1 GS GM12AZ-4A1 LB12A-4 M2212Y YUASA YB12A-A BENELLI 250 250 (4 ZYLINDER) BENELLI 500 500 SS ’00- BENELLI 650 650 TORNADO U.T. BENELLI 650 TORNADO BENELLI 750 750 SS BENELLI 850 850 SS BENELLI 900 TORNADO CAGIVA 125 ALETTA ORO E-START CAGIVA 125 BLUES CAGIVA 125 ELEFANT RE CAGIVA 125 SST (ALETTA ELECTRA) DUCATI 350 350 VENTO DUCATI 750 750 DESDEMOIMOLA DUCATI 750 750 KICK DUCATI 750 SS SUPERSPORT KICK-STR. DUCATI 860 KICK-START DUCATI 900 SS KICK-START -’81 DUCATI 900 SS REPLICA -’81 HONDA 350 CB 350 F HONDA 350 CB 350 K HONDA 350 CB 350 S ’86- HONDA 350 CB 350 SUPERSPORTFOUR ’68-’74 HONDA 350 CL 350 SCRAMBLER ’68-’73 HONDA 350 SL 350 MOTOSPORT ’69-’70 HONDA 360 CB 360 G, T ’74-’76 HONDA 360 CL 360 SCRAMBLER ’74-’75 HONDA 400 CB 400 A ’78- HONDA 400 CB 400 N ’79- HONDA 400 CB 400F SUPERSPORT ’75-’77 HONDA 400 CB 400F/F II ’75- HONDA 400 CB 400T HAWK ’80-’81 HONDA 400 CB 400T HAWK II ’78-’79 HONDA 400 CB400T HAWK, HAWK II ’78-’81 HONDA 400 CBX 400 F/F II ’84- HONDA 400 CM 400 ’79-’81 HONDA 400 CM 400 C CUSTOM ’81- HONDA 400 CM 400 E HONDA 400 CM 400 T HONDA 400 CM 400 A HONDAMATIC ’79-’81 HONDA 400 CM 400 (ALL) ’79-’81 HONDA 400 VF 400 F ’83- HONDA 450 CB 450 K/K7 HONDA 450 CB 450 SC ’82-’86 HONDA 450 CB 450 T HAWK ’82- HONDA 450 CB 450, SS ’67-’74 HONDA 450 CB 450 SC NIGHTHAWK, T ’82-’86 HONDA 450 CL 450 SCRAMBLER ’67-’74 HONDA 450 CM 450 C CUSTOM,E ’82-’83 HONDA 450 CM 450 E ’82-’83 HONDA 450 CM 450A HONDAMATIC, E ’82-’83 HONDA 450 CMX 450 REBEL ’86-’88 HONDA 500 CB 500 F HONDA 500 CB 500 FOUR, TWIN ’71-’76 HONDA 500 CB 500 K-1/K-3 HONDA 500 CB 500T TWIN, FOUR ’75-’76 HONDA 500 CBR 500 ’85-’86 HONDA 500 CX 500 CUSTOM HONDA 500 CX 500 N ’78-’82 HONDA 500 GB 500 ’89-’90 HONDA 500 VF 500C V30 MAGNA ’84-’85 HONDA 500 VF 500F FLL ’84-’85 HONDA 500 VF 500F INTERCEPTOR ’84-’86 HONDA 500 VT 500C SHADOW ’83-’86 HONDA 500 VT 500E ’83-’85 HONDA 500 VT 500FT ASCOT ’83-’84 HONDA 500 XBR 500 ’85-’86 HONDA 550 CB 550 F1 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 F2 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 FOUR, K, SS ’74-’78 HONDA 550 CB 550 K2 ’77-’78 HONDA 550 CBX 550 F, F II ’82-’83 HONDA 600 XL 600 V TRANSALP ’89-’90 HONDA 650 CB 650, CUSTOM ’79-’82 HONDA 650 CB 650 SC NIGHTHAWK ’82- HONDA 700 VFR 700 INTERCEPTOR ’86-’87 HONDA 750 VFR 750F INTERCEPTOR ’86- KAWASAKI 50 AR 50 C2-C4 KAWASAKI 50 AR 50 C5 (EU) KAWASAKI 250 EL 250 G ’94- KAWASAKI 400 EN 400 ’94- KAWASAKI 400 EN 400 B VULCAN ’95- KAWASAKI 400 EN 400 TWIN ’94- KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX400A) KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX 400 C2-C4,D) KAWASAKI 400 GPX 400 R (ZX400F) KAWASAKI 400 GPZ 400 F-II (KZ 400 M) ’83- KAWASAKI 400 GPZ 400 R (ZX400D) ’85-’87 KAWASAKI 400 KX 400 H ’79- KAWASAKI 400 KZ 400 DELUXE ’77-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 J ’80-’82 KAWASAKI 400 KZ 400-D ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400A DELUX ’77-’78 KAWASAKI 400 KZ 400 D, H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 40, KZ 400- ’74-’79 KAWASAKI 400 Z 400 (KZ 400H, K) ’86- KAWASAKI 400 Z 400 A1 ELIMINATOR ’86- KAWASAKI 400 Z4 00 CUSTOM (KZ 400B) ’78- KAWASAKI 400 Z 400 F, ZR 400 B ’84- KAWASAKI 400 Z 400 F-II (ZX 400 C) ’91- KAWASAKI 400 Z 400 FX (KZ 400 E) ’77-’79 KAWASAKI 400 Z 400 GP (ZX 400 A) KAWASAKI 400 Z 400 LTD ’86- KAWASAKI 400 Z 400 II ’86- KAWASAKI 400 ZL 400 -’91 KAWASAKI 400 ZR 400 B1 KAWASAKI 400 ZR 400C -’93 KAWASAKI 400 ZX 400 H ’92- KAWASAKI 400 ZX 400 L1 ’91- KAWASAKI 400 ZX-4 KAWASAKI 400 ZXR 400 ’91- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 L, H) KAWASAKI 400 ZXR 400R KAWASAKI 400 ZZ-R 400 (ZX 400 K) -’92 KAWASAKI
LP LB4L-B Motorradbatterie Die Motorradbatterie LB4L-B, 12 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LB4L-B Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die GB4L-B liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 4000mAh (4Ah) Kaltstartleistung: 60 (CCA) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 86mm Schaltung Pol : - + Baugleiche Batterientypen: CB4L-B, CTX4L-BS FB4L-B GB4L-B YB4L-B DIN 50411, DIN 50314 GEL12-4L-B, GEL12-4L-BS
Landport LiFePo4 LFP01 ersetzt LI-11 92 x 52 x 90mm Roller Batterie Die Motorradbatterie LFP01, 12,8 Volt, 2 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP01 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP01 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 2Ah / 24Wh Kaltstartleistung: 105 (CCA) Standardladestrom: 1 A max. Ladestrom: 10 A Batterie Masse: LxBxH: 92 x 52 x 90mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.5kg Baugleiche Batterientypen: 0092M60040 , 009725040C 504012003 DIN 50412 GEL12-6Z-S GEL12-5L-BS GTX5L-BS M6004 WPX5L-B YTX5L-4, YTX5L-BS, YTZ6-S passend für folgende Fahrzeuge: BSV 50 50 GP SIO BSV 50 50 GZ BSV 50 50 SP DIO BSV 50 50 ZX ’94-’95 BUELL 1125 1125 R ’08- CAGIVA 50 CITY, LUCKY, EXPLORER ’94-’97 CAGIVA 50 EXPLORER ’94-’97 CAGIVA 50 LUCKY ’94-’97 CHANSHA GUANGNAN 50 KN 50 QT DAELIM 50 MESSAGE DAELIM 50 TAPO DRR ALL MODELS FANTIC - MOTOR 50 GRINTA ’95-’96 FANTIC - MOTOR 50 LEADER ’95- FANTIC - MOTOR 50 QUEENIE ’95- GARELLI 50 GRINTA ’95-’96 GARELLI 50 QUENNIE ’95- GAS GAS 320 PAMPERA ’98-’01 GAS GAS 370 PAMPERA ’97- GILERA 50 50DNA GILERA 50 ICE HMZ 50 CAB ’96- HONDA 50 DIO 50 (SP50 DIO) ’93-’94 HONDA 50 GP DIO ’00- HONDA 50 LEAD -’01 HONDA 50 LITTLE CUB ’00- HONDA 50 MONKEY HONDA 50 NB 50 AERO ’85-’87 HONDA 50 NB 50 M ’83-’87 HONDA 50 NCH50 METROPOLITAN ’13-’16 HONDA 50 NQ 50 SPREE,50D SS ’86-’87 HONDA 50 PK 50, M, SM ’90-’99 HONDA 50 PK WALLAROO HONDA 50 PRESS CLUB HONDA 50 SA VISION HONDA 50 SA 50 ELITE LX, S, SR ’88-’01 HONDA 50 SB 50 ALLE ’88-’90 HONDA 50 SC 01 ’97- HONDA 50 SC 01 ’01- HONDA 50 SE 50 ’88-’89 HONDA 50 SE 50 ELITE (ALL) ’87- HONDA 50 SG 50 M ’90- HONDA 50 SGX 50 SKY HONDA 50 SHADOW ’97- HONDA 50 SHADOW ’01- HONDA 50 SK 50 M ’92-’94 HONDA 50 SKY ’00- HONDA 50 SKY DAX ’99- HONDA 50 SP 50 DIO HONDA 50 SR 50 ’97- HONDA 50 ST 50 DAX ’88- HONDA 50 SXR HONDA 50 SZ 50 ALLE HONDA 50 SZX 50 HONDA 50 TG 50 GYRO S ALLE ’85-’86 HONDA 50 VISION 50 ’93-’94 HONDA 50 ZB 50 ’88- HONDA 50 ZB 50P MONKEY ’88- HONDA 70 CF 70 ’82- HONDA 70 CT 70 ’91-’94 HONDA 70 CT 70 (CANADA) ’91-’94 HONDA 70 ST 70 ’89-’94 HONDA 75 SA 75 M ’91- HONDA 90 SUPER CUB HONDA 90 TH 90 T ’96- HONDA 100 BC 100 HONDA 100 C 100 MA ’87- HONDA 100 C 100 TH ’92- HONDA 110 CRF 110 F ’13-’16 HONDA 125 CG 125(KICK-START) HONDA 125 CRF 125F ’14-’16 HONDA 125 CRM HONDA 125 CRM 125 R ’90- HONDA 200 TLR 200 REFLEX ’86-’87 HONDA 250 XR 250 L, R ’91-’98 HONDA 250 XR 250 L ’91-’96 HONDA 400 CB 400 SS -’03 HUSQVARNA 125 SM125S HUSQVARNA 125 WRE125 HUSQVARNA 450 SM450R HYOSUNG 50 SB SUPER CAB HYOSUNG 50 SB50 SUPER CAB, SD50 SENSE, SF50 PRIMA , RALLY, SENSE HYOSUNG 50 SD 50 SENSE HYOSUNG 50 SF 50 PRIMA HYOSUNG 100 EZ 100 KAWASAKI 110 KLX 110 L ’03-’16 KAWASAKI 110 KSR 110 ’05- KAWASAKI 250 SX-F, EXC, EXC-F ’13- KAWASAKI 250 XC, EXC, XC-W ’11-’12 KAWASAKI 300 XC, XC-W, EXC-F ’11-’13 KAWASAKI 350 EXC-F ’13- KAWASAKI 350 SX-F ’11-’13 KAWASAKI 400 E/XC RACING 4-STROKE ’00-’02 KAWASAKI 450 SX-F ’11-’13 KAWASAKI 520 E/XC, M/XC RACING 4-STROKE ’00-’02 KL-SHELUNG 50 CLUB KL-SHELUNG 50 RACER KTM 125 LC 2 ’96-’97 KTM 125 STING ’97-’98 KTM 250 SX-F, EXC, EXC-F ’13-’16 KTM 250 XC, EXC, XC-W ’11-’12 KTM 300 XC, XC-W, EXC-F ’11-’13 KTM 350 EXC-F ’14- KTM 350 SX-F ’11-’16 KTM 400 E/XC RACING 4-STROKE ’00-’02 KTM 450 SX-F ’11-’16 KTM 520 E/XC RACING 4-STROKE ’00-’02 KTM 520 E/XC, M/XC RACING 4-STROKE ’00-’02 KTM 520 E/XC 520 RACING 4S ’00- KTM 520 M/XC RACING 4-STRO.<
LP LFP14 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP14, 12,8 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP14 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP14 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah / 48Wh Kaltstartleistung: 240 (CCA) Standardladestrom: 2 A max. Ladestrom: 20 A Batterie Masse: LxBxH: 134 x 65 x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.8 kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 51001, 51013,51015, 51021,51112, 51113,51201, 51211,51212, 51213,51214, 51299,51410, 51411,51414, 51418,51422, 51615,51616, 509901020, 512011012,512013012, 512014010,512901019, 512903013,514011014, 514022019,516015016, 516016012, 0092M60120, 0092M60160,0092M60190, 0092M60200,00972509P1, 00972511P1,00972512P1, 00972512P3,08005140B, 12-12Z-S, 12-14Z-S, 12N10-3A-2, 12N11-3A-1,12N12A-4A-1, 12N12A-4A-1,12N14-3A, 12N14-3B, 61.21-7705652, CB10L-A2, CB10L-B2,CB12A-A, CB12AL-A,CB12AL-A2, CB12B-B2,CB14-A2, CB14L-A2,CB16B-A, CT12L-B, CT14B-BS, CTX14-BS, CTX14L-BS, ETX14-BS, F12-12B, FB12A-A, FB16B-A1, GM12AZ-4A1, GT12A-BS, GT12B-4,GTX14-BS, HVT-03, HVT-08, HYB16A-A, M2212Y, M6016,M6019, M6020, SYB14L-A2, SYB14L-B2, TX14-BS, WP12B-4, WP16B-A1, XTX12A-BS, YB10L-A2, YB10L-B,YB12A-A, YB12AL-A,YB12AL-A, YB12AL-A2,YB12B-B2, YB12C-A,YB14-A2, YB14-A2,YB14-A2, YB14A-A1,YB14L-A2, YB14L-A2,YB14L-B2, YB16AL-A2,YB16AL-A2, YB16B-A,YB16B-A, YB16B-A1, YT12A-4, YT12A-BS,YT12B-4, YT12B-BS,YT14B-4, YT14B-BS,YTX12-BS, YTX14-3,YTX14-4, YTX14-4,YTX14AHL-BS, YTX14-BS,YTX14HL-BS, YTX14L-BS,YTX16-BS, YTX16-BS-1, YTZ10S, YTZ12S,YTZ12S-4, YTZ12S-BS,YTZ14S, YX14AH-BS
LP LFP14 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP14, 12,8 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP14 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP14 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah / 48Wh Kaltstartleistung: 240 (CCA) Standardladestrom: 2 A max. Ladestrom: 20 A Batterie Masse: LxBxH: 134 x 65 x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.8 kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 51001, 51013,51015, 51021,51112, 51113,51201, 51211,51212, 51213,51214, 51299,51410, 51411,51414, 51418,51422, 51615,51616, 509901020, 512011012,512013012, 512014010,512901019, 512903013,514011014, 514022019,516015016, 516016012, 0092M60120, 0092M60160,0092M60190, 0092M60200,00972509P1, 00972511P1,00972512P1, 00972512P3,08005140B, 12-12Z-S, 12-14Z-S, 12N10-3A-2, 12N11-3A-1,12N12A-4A-1, 12N12A-4A-1,12N14-3A, 12N14-3B, 61.21-7705652, CB10L-A2, CB10L-B2,CB12A-A, CB12AL-A,CB12AL-A2, CB12B-B2,CB14-A2, CB14L-A2,CB16B-A, CT12L-B, CT14B-BS, CTX14-BS, CTX14L-BS, ETX14-BS, F12-12B, FB12A-A, FB16B-A1, GM12AZ-4A1, GT12A-BS, GT12B-4,GTX14-BS, HVT-03, HVT-08, HYB16A-A, M2212Y, M6016,M6019, M6020, SYB14L-A2, SYB14L-B2, TX14-BS, WP12B-4, WP16B-A1, XTX12A-BS, YB10L-A2, YB10L-B,YB12A-A, YB12AL-A,YB12AL-A, YB12AL-A2,YB12B-B2, YB12C-A,YB14-A2, YB14-A2,YB14-A2, YB14A-A1,YB14L-A2, YB14L-A2,YB14L-B2, YB16AL-A2,YB16AL-A2, YB16B-A,YB16B-A, YB16B-A1, YT12A-4, YT12A-BS,YT12B-4, YT12B-BS,YT14B-4, YT14B-BS,YTX12-BS, YTX14-3,YTX14-4, YTX14-4,YTX14AHL-BS, YTX14-BS,YTX14HL-BS, YTX14L-BS,YTX16-BS, YTX16-BS-1,YTX20CH-BS, YTZ10S, YTZ12S,YTZ12S-4, YTZ12S-BS,YTZ14S, YX14AH-BS
LP LFP16 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP16, 12,8 Volt, 5 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP16 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP16 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 5Ah / 60Wh Kaltstartleistung: 300 (CCA) Standardladestrom: 2.5 A max. Ladestrom: 20 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.1 kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 51815, 51816, 51911, 51912, 51913, 81500, 519011, 519 011 019, 12Y16A-3B, BTX15L-BS, CB16-B, CB18-A, CB18L-A, CBTX18L-BS, GTX15L-BS, SLA12-18, SYB16L-B, SYB16L-B, YB16-B, YB16-B-CX, YB16CL-B, YB16HL-A-CX, YB16L-A2, YB16L-B, YB18-A, YB18L-A, YB18L-A2, YTX15L-BS, YTX18L-BS, YTX20-3, YUAM2281Y, YUAM6215L
LP LFP16 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP16, 12,8 Volt, 5 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP16 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP16 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 5Ah / 60Wh Kaltstartleistung: 300 (CCA) Standardladestrom: 2.5 A max. Ladestrom: 20 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.1 kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 51815, 51816, 51911, 51912, 51913, 81500, 519011, 519 011 019, 12Y16A-3B, BTX15L-BS, CB16-B, CB18-A, CB18L-A, CBTX18L-BS, GTX15L-BS, SLA12-18, SYB16L-B, SYB16L-B, YB16-B, YB16-B-CX, YB16CL-B, YB16HL-A-CX, YB16L-A2, YB16L-B, YB18-A, YB18L-A, YB18L-A2, YTX15L-BS, YTX18L-BS, YTX20-3, YUAM2281Y, YUAM6215L
LP LFP20 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP20, 12,8 Volt, 6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP20 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP20 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 6Ah / 72Wh Kaltstartleistung: 360 (CCA) Standardladestrom: 3 A max. Ladestrom: 24 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.3kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60230, 0092M60240,00972518P1, 00972518P2, 518902026, 52013, 65989-97A, 66010-82B, 82000, 82001,82004, 82400,85001, GEL12-20-BS, GTX12-20L-BS, HVT-01, HVT-06, M6023, M6024, SLA12-22, SY50-N18L-AT, Y50-N18A-A,Y50N18L-A2, Y50N18L-A3,Y50-N18L-A-CX, YTX16-3, YTX16-4,YTX18L-BS, YTX20-4,YTX20-BS, YTX20H-BS,YTX20HL-BS, YTX20L-4,YTX20L-BS, YTX24HL-A-BS,YTX24HL-BS, YTX50L-BS
LP LFP20 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP20, 12,8 Volt, 6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP20 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP20 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 6Ah / 72Wh Kaltstartleistung: 360 (CCA) Standardladestrom: 3 A max. Ladestrom: 24 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.3kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60230, 0092M60240,00972518P1, 00972518P2, 518902026, 52013, 65989-97A, 66010-82B, 82000, 82001,82004, 82400,85001, GEL12-20-BS, GTX12-20L-BS, HVT-01, HVT-06, M6023, M6024, SLA12-22, SY50-N18L-AT, Y50-N18A-A,Y50N18L-A2, Y50N18L-A3,Y50-N18L-A-CX, YTX16-3, YTX16-4,YTX18L-BS, YTX20-4,YTX20-BS, YTX20H-BS,YTX20HL-BS, YTX20L-4,YTX20L-BS, YTX24HL-A-BS,YTX24HL-BS, YTX50L-BS
LP LFP30 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP30, 12,8 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP30 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP30 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 8Ah / 96Wh Kaltstartleistung: 420 (CCA) Standardladestrom: 4 A max. Ladestrom: 32 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 12N24-3, 12N24-3A,12N24-4, 12N24-4A, 4011224, 52515, 52810,53030, 53034, 53236, 532036024, 66007-84, 66010-97A, 83000, CHD4-12, GM32-4A, GTX30L-BS, HVT-02, HVT-07, SLA12-30L-BS, SLA12-31, Y60N24-A, Y60N24AL-B,Y60N30L-A, YB30CL-B, YB30L-B, YHD-12, YHD4-12, YIX30L, YIX30L-BS, YTX30L, YTX30L-BS, YTZ30L-BS