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Victron Batterieschalter - Battery Switch ON/OFF 275A Der Batterieschalter Battery Switch ON/OFF 275A eignet sich für Batteriesysteme bis zu 48 V. Er verfügt über einen einzigartigen ergonomischen und ästhetischen Knopf. Der Knopf ist zu Isolierungs- oder Sicherheitszwecken abnehmbar. Der Batterieschalter bietet sowohl eine Oberflächen- als auch Rückwandmontage und ist somit flexibel bei der Installation. Der Batterieschalter entspricht der Zündschutznorm ISO8846 und eignet sich für den Gebrauch in einem Maschinenraum. Batterieschalter 275A Der Batterieschalter ist für Dauerstrom vorgesehen und eignet sich für Batteriesysteme bis zu 48 V. Er verfügt über einen einzigartigen ergonomischen und ästhetischen Knopf für eine einfache Bedienung. Verwendung Mit dem Batterieschalter kann eine Batterie von Gleichstromlasten und/oder Gleichstromladequellen getrennt werden. Er dient der Erhaltung der Batterieladung bei unbeaufsichtigten Systemen, zur Systemwartung oder in Notfällen. Mit dem Batterieschalter kann auch die Hausbatterie parallel zur Starterbatterie geschaltet werden, um im Notfall eine entladene Starterbatterie oder eine entladene Hausbatterie zu ergänzen. Installation Der Batterieschalter bietet sowohl eine Oberflächen- als auch Rückwandmontage und ist somit flexibel bei der Installation. Er verfügt über 4 leicht abnehmbare Seitenteile für den Kabelzugang. Er wird mit 16 verschiedenen Etikettenaufklebern zur individuellen Gestaltung des Batterieschalters geliefert. Sicherheit Der Knopf ist zu Isolierungs- oder Sicherheitszwecken abnehmbar. Der Batterieschalter entspricht der Zündschutznorm ISO8846 und eignet sich für den Gebrauch in einem Maschinenraum. Versandgewicht: 0,28 Kg Artikelgewicht: 0,23 Kg

Victron Battery-Balancer Der Battery Balancer (Ladungszustandsausgleicher) gleicht den Ladezustand von zwei in Serie geschalteten 12 V Batterien oder von mehreren parallele Strängen von in Serie geschalteten Batterien aus.  Wenn die Ladespannung eines 24 V-Batteriesystems auf über 27 V ansteigt, schaltet sich der Battery Balancer ein und vergleicht die Spannung bei den zwei in Serie geschalteten Batterien. Der Battery Balancer entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7 A. Der daraus resultierende Unterschied beim Ladestrom sorgt dann dafür, dass sich alle Batterien an denselben Ladezustand angleichen. Falls notwendig können mehrere Balancer parallel geschaltet werden. Eine 48 V Batterie-Bank kann mit drei Battery Balancers ausgeglichen werden. Hersteller: Victron Energy Versandgewicht: 0,41 Kg Artikelgewicht: 0,34 Kg

BatteryProtect 12/24V 65A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 2,40 Kg Artikelgewicht: 0,21 Kg

BatteryProtect 12/24V 100A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 5,40 Kg Artikelgewicht: 0,50 Kg

BatteryProtect 12/24V 220A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 9,80 Kg Artikelgewicht: 0,92 Kg

BatteryProtect 48V 100A von Victron Batterieschutz Der BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (wodurch sie beschädigt würde) bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. 12/24 V automatische Erkennung des Spannungsbereichs Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfach Programmierung Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde. Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen. Überspannungsschutz Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet. Explosionsschutz Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung. Ausgang für verzögerten Alarm Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den voreingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren. Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen. Versandgewicht: 13,00 Kg Artikelgewicht: 0,80 Kg

Victron Busbar 150 A / 70 V mit 4 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,18 Kg Artikelgewicht: 0,17 Kg

Victron Busbar 150 A / 70 V mit 6 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,27 Kg Artikelgewicht: 0,26 Kg

Victron Busbar 150 A mit 2 Hochstrom und 10 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,16 Kg Artikelgewicht: 0,15 Kg

Victron Busbar 150 A mit 2 Hochstrom und 20 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,23 Kg Artikelgewicht: 0,22 Kg

Victron Busbar 250 A / 70 V mit 4 Hochstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,49 Kg Artikelgewicht: 0,40 Kg

Victron Busbar 250 A mit 2 Hochstrom und 12 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,44 Kg Artikelgewicht: 0,39 Kg

Victron Busbar 250 A mit 2 Hochstrom und 6 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,30 Kg Artikelgewicht: 0,25 Kg

Victron Busbar 600 A / 70 V mit 4 Hochstrom und 8 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 0,81 Kg Artikelgewicht: 0,72 Kg

Victron Busbar 600 A / 70 V mit 8 Hochstrom und 8 Schwachstromverbindungen Sammelschienen werden für die Hochstromverteilung verwendet und dienen gleichzeitig als Anschlüsse für Batterien bzw. Gleichstromgeräte. Wir bieten eine Reihe von Sammelschienen mit unterschiedlichen Nennströmen und eine unterschiedliche Anzahl von Anschlussklemmen an. Jede Sammelschiene ist mit einer abnehmbaren Schutzabdeckung ausgestattet. Verfügbare Modelle: 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 10 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 20 Schwachstromverbindungen 150 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen 150 A / 70 V - 6 Hochstromverbindungen   250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 06 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 2 Hochstromverbindungen und 12 Schwachstromverbindungen 250 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen   600 A / 70 V - 4 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen 600 A / 70 V - 8 Hochstromverbindungen und 8 Schwachstromverbindungen Versandgewicht: 1,32 Kg Artikelgewicht: 1,23 Kg

Cyrix Batteriekoppler Li-ion Serien: Li-Charge Funktionsweise des Cyrix-Li-Charge Der Cyrix-Li-Charge verbindet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden: wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und wenn er 13,7 V (bzw. 27,4 V) oder mehr an seinem Batterieladegerät-Anschluss misst und wenn er 2 V oder mehr an seinem Batterieanschluss misst (der Cyrix bleibt offen, wenn er nicht an die Batterie angeschlossen ist). Der Cyrix-Li-Charge schaltet sofort ab, wenn sein Steuerungseingang den Zustand "free floating " (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt. Im Allgemeinen wird ein Zellüberspannungsalarm kurz nach dem Anhalten des Ladevorgangs zurückgesetzt. Der Cyrix verbindet dann das Ladegerät wieder nach einer Verzögerung von 3 Sekunden. Nachdem zweimal versucht wurde, das Gerät im zeitlichen Abstand von 3 Sekunden erneut zu verbinden, verlängert sich diese Verzögerungszeit auf 10 Minuten. Immer dann, wenn die Batteriespannung unter 13,5V (bzw. 27 V oder 54 V) liegt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 1 Stunde ab. Anmerkung 1: Ist der Entladestrom gleich 0 oder ist nur ein sehr geringer Entladestrom vorhanden, schaltet der Cyrix nicht kurz nach dem Abschalten des Ladegerätes und/oder der Abtrennung ab, weil die Batteriespannung über dem Wert von 13,5 V bleibt. Anmerkung 2: Wenn der Ausgang des Batterieladegerätes, nachdem der Cyrix abgeschaltet hat, sofort wieder auf 13,7 V oder mehr ansteigt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden wieder ein. Produktmerkmale Schützt die Batterie vor zu tiefer Entladung durch Lasten Dauerstrom: 120 A für 12V und 24V Systeme geeignet, automatische Erkennung intelligente Steuerung durch Mikroprozessor Versandgewicht: 0,14 Kg Artikelgewicht: 0,12 Kg

Cyrix Batteriekoppler 120A Der cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Produktmerkmale maximaler Dauerstrom: 120 A zulässiger Startstrom (5s): 180 A für 12 V oder 24 V Systeme geeignet (automatische Erkennung) praktisch kein Spannungsverlust kein D+ Signal benötigt: Der Cyrix Batteriekoppler schaltet abhängig von der Batteriespannung Temperaturschutz der Batterie: Bei hoher Überlast wird die Batterie automatisch getrennt Intelligente Batterieüberwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden Einige Batteriekoppler (auch spannungsgesteuertes Relais oder Split Charge- Relais genannt) koppeln eine Batterie ab, wenn eine kurze aber hochamperige Last auftritt. Manchmal koppelt ein Batteriekoppler eine große aber entladene Batteriebank auch nicht an, weil die DC-Spannung sofort unter den Schwellwert zum Abkoppeln abfällt, nachdem die Batterien angeschlossen wurden. Die Software des Cyrix-ct 12/24 übernimmt mehr Funktionen, als einfach nur das Verbinden und Trennen basierend auf der Batteriespannung und mit einer festgelegten Zeitverzögerung. Der Cyrix-ct 12/24 beobachtet die allgemeine Tendenz (Spannung steigt an bzw. nimmt ab) und kehrt eine vorherige Maßnahme nur dann um, wenn eine Tendenz sich während eines bestimmten Zeitraums umgekehrt hat. Die Zeitverzögerung richtet sich danach, inwieweit die Spannung von der Tendenz abweicht. Kein Spannungsverlust Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien Der Cyrix misst die Spannung der beiden angeschlossenen Batterien. Er schaltet sich daher auch ein, wenn zum Beispiel die zusätzliche Batterie durch ein Batterie-Ladegerät aufgeladen wird. Der Cyrix-ct 12/24 verfügt über eine duale Stromversorgung. Er schließt sich deswegen auch, wenn die Spannung an einer der Batterien zu niedrig ist, um den Cyrix zu betreiben. Um einen unbeabsichtigten Betrieb während der Installation zu vermeiden oder, wenn eine der Batterien getrennt wurde, schließt der Cyrix-ct 12/24 nicht, wenn die Spannung an einer der beiden Batterieanschlüsse unter 2 V (12 V Batterie) bzw. 4 V (24 V Batterie liegt). Schutz vor Überhitzung (z. B. aufgrund einer lang anhaltenden Überlastung) Der Cyrix trennt sich bei einer zu hohen Kontakttemperatur ab und verbindet sich erneut, nachdem die Temperatur gesunken ist. Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist) Der Cyrix lässt sich auch über einen Drucktaster einschalten (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang in Betrieb) oder über einen Schalter, um die Batterien per Hand parallel anzuschließen. Dies ist insbesondere bei einem Notfall nützlich, wenn die Starter-Batterie entladen oder beschädigt ist. Versandgewicht: 0,30 Kg Artikelgewicht: 0,10 Kg

Cyrix Batteriekoppler Der cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Produktmerkmale maximaler Dauerstrom: 230 A zulässiger Startstrom (5s): 500 A für 12V oder 24 V Systeme geeignet (automatische Erkennung) praktisch kein Spannungsverlust kein D+ Signal benötigt: Der Cyrix Batteriekoppler schaltet abhängig von der Batteriespannung Temperaturschutz der Batterie: Bei hoher Überlast wird die Batterie automatisch getrennt Intelligente Batterieüberwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden Einige Batteriekoppler (auch spannungsgesteuertes Relais oder Split Charge- Relais genannt) koppeln eine Batterie ab, wenn eine kurze aber hochamperige Last auftritt. Manchmal koppelt ein Batteriekoppler eine große aber entladene Batteriebank auch nicht an, weil die DC-Spannung sofort unter den Schwellwert zum Abkoppeln abfällt, nachdem die Batterien angeschlossen wurden. Die Software des Cyrix-ct 12/24 übernimmt mehr Funktionen, als einfach nur das Verbinden und Trennen basierend auf der Batteriespannung und mit einer festgelegten Zeitverzögerung. Der Cyrix-ct 12/24 beobachtet die allgemeine Tendenz (Spannung steigt an bzw. nimmt ab) und kehrt eine vorherige Maßnahme nur dann um, wenn eine Tendenz sich während eines bestimmten Zeitraums umgekehrt hat. Die Zeitverzögerung richtet sich danach, inwieweit die Spannung von der Tendenz abweicht. Kein Spannungsverlust Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien Der Cyrix misst die Spannung der beiden angeschlossenen Batterien. Er schaltet sich daher auch ein, wenn zum Beispiel die zusätzliche Batterie durch ein Batterie-Ladegerät aufgeladen wird. Der Cyrix-ct 12/24 verfügt über eine duale Stromversorgung. Er schließt sich deswegen auch, wenn die Spannung an einer der Batterien zu niedrig ist, um den Cyrix zu betreiben. Um einen unbeabsichtigten Betrieb während der Installation zu vermeiden oder, wenn eine der Batterien getrennt wurde, schließt der Cyrix-ct 12/24 nicht, wenn die Spannung an einer der beiden Batterieanschlüsse unter 2 V (12 V Batterie) bzw. 4 V (24 V Batterie liegt). Schutz vor Überhitzung (z. B. aufgrund einer lang anhaltenden Überlastung) Der Cyrix trennt sich bei einer zu hohen Kontakttemperatur ab und verbindet sich erneut, nachdem die Temperatur gesunken ist. Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist) Der Cyrix lässt sich auch über einen Drucktaster einschalten (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang in Betrieb) oder über einen Schalter, um die Batterien per Hand parallel anzuschließen. Dies ist insbesondere bei einem Notfall nützlich, wenn die Starter-Batterie entladen oder beschädigt ist. Versandgewicht: 0,33 Kg Artikelgewicht: 0,30 Kg

Cyrix Batteriekoppler Der cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Produktmerkmale maximaler Dauerstrom: 400 A zulässiger Startstrom (1s): 2000 A für 12V oder 24 V Systeme geeignet (automatische Erkennung) praktisch kein Spannungsverlust Neu: zukunftsweisende Batterieüberwachung verhindert ungewollte Schaltvorgänge Bei einigen Batterie-Steuerungsrelais werden bei kurzzeitig hohen Strömen Trennvorgänge ausgelöst. Es kann auch vorkommen, dass eine große aber leere Batteriegruppe nicht verbunden werden kann, weil durch den Spannungsabfall beim Zuschalten der Schwellenwert für Abschalten unterschritten wird. Die im Cyrix-i hinterlegte Software bezieht sich nicht nur auf Spannungswerte und feste Zeitintervalle. Vielmehr berücksichtigt Cyrix-i den Trend (Spannung/Zeit ? Verläufe) und greift nur dann ein, wenn der Trend sich über ein bestimmtes Zeitintervall verändert. Die Zeitverzögerung ist proportional zur Spannungsabweichung vom Trendverlauf. Zusätzlich können vier verschiedene Schalt/Zeitverläufe eingestellt werden Automatische Bereichswahl bei 12/24V Cyrix-i erkennt automatisch die anliegende Systemspannung. Kein Spannungsverlust Die Cyrix-i Batterie Steuerung ist die Alternative zu Trenndioden. Da es praktisch keinen Spannungsverlust gibt entfällt die sonst zum Verlustausgleich übliche Erhöhung der Ladespannung an der Lichtmaschine oder am Ladegerät. Vorrangschaltung für die Starter Batterie Typischerweise ist die Lichtmaschine direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Bordnetzbatterie, eventuell die Bugstrahlbatterie und andere werden über Cyrix-i Geräte verbunden. Erst wenn die Starterbatterie die entsprechende Spannung erreicht hat, schaltet Cyrix-i die anderen Batterien zur Parallelladung hinzu. Bidirektionale Spannungsmessung und Leistungsversorgung Cyrix-i misst die Spannungswerte der angeschlossenen Batteriegruppen. Es reagiert also typischerweise auch dann, wenn die Bordnetzbatterie durch ein Ladegerät geladen wird. Das Cyrix-i hat eine zweifache Stromversorgung. Es arbeitet also auch dann, wenn eine der angeschlossenen Batterien Unterspannung für den Cyrix-i Betrieb hat. Zur Vermeidung ungewollter Schaltvorgänge während der Installation oder nach Lösung des Batterieanschlusses wird Cyrix-I nicht schalten, wenn der Spannungswert von einer der beiden Batterieanschlüsse auf weniger als 2V (12V Batterie), 4V (24V Batterie) oder 8V (48V Batterie) fällt. Parallelanschluss im Notfall Das Cyrix-i kann auch über einen Druckschalter eingeschaltet werden (Cyrix-i bleibt dann für 30 Sek. eingeschaltet). Außerdem gibt es einen Schalter zur manuellen Parallelschaltung der Batterien. Dies ist besonders dann hilfreich, wenn in einem Notfall die Starterbatterie leer oder beschädigt sein sollte. Versandgewicht: 1,00 Kg Artikelgewicht: 0,90 Kg

Cyrix Batteriekoppler Der cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Produktmerkmale maximaler Dauerstrom: 400 A zulässiger Startstrom (1s): 2000 A für 24 V oder 48 V Systeme geeignet (automatische Erkennung) praktisch kein Spannungsverlust Neu: zukunftsweisende Batterieüberwachung verhindert ungewollte Schaltvorgänge Bei einigen Batterie-Steuerungsrelais werden bei kurzzeitig hohen Strömen Trennvorgänge ausgelöst. Es kann auch vorkommen, dass eine große aber leere Batteriegruppe nicht verbunden werden kann, weil durch den Spannungsabfall beim Zuschalten der Schwellenwert für Abschalten unterschritten wird. Die im Cyrix-i hinterlegte Software bezieht sich nicht nur auf Spannungswerte und feste Zeitintervalle. Vielmehr berücksichtigt Cyrix-i den Trend (Spannung/Zeit ? Verläufe) und greift nur dann ein, wenn der Trend sich über ein bestimmtes Zeitintervall verändert. Die Zeitverzögerung ist proportional zur Spannungsabweichung vom Trendverlauf. Zusätzlich können vier verschiedene Schalt/Zeitverläufe eingestellt werden Automatische Bereichswahl bei 12/24V Cyrix-i erkennt automatisch die anliegende Systemspannung. Kein Spannungsverlust Die Cyrix-i Batterie Steuerung ist die Alternative zu Trenndioden. Da es praktisch keinen Spannungsverlust gibt entfällt die sonst zum Verlustausgleich übliche Erhöhung der Ladespannung an der Lichtmaschine oder am Ladegerät. Vorrangschaltung für die Starter Batterie Typischerweise ist die Lichtmaschine direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Bordnetzbatterie, eventuell die Bugstrahlbatterie und andere werden über Cyrix-i Geräte verbunden. Erst wenn die Starterbatterie die entsprechende Spannung erreicht hat, schaltet Cyrix-i die anderen Batterien zur Parallelladung hinzu. Bidirektionale Spannungsmessung und Leistungsversorgung Cyrix-i misst die Spannungswerte der angeschlossenen Batteriegruppen. Es reagiert also typischerweise auch dann, wenn die Bordnetzbatterie durch ein Ladegerät geladen wird. Das Cyrix-i hat eine zweifache Stromversorgung. Es arbeitet also auch dann, wenn eine der angeschlossenen Batterien Unterspannung für den Cyrix-i Betrieb hat. Zur Vermeidung ungewollter Schaltvorgänge während der Installation oder nach Lösung des Batterieanschlusses wird Cyrix-I nicht schalten, wenn der Spannungswert von einer der beiden Batterieanschlüsse auf weniger als 4V (24V Batterie) oder 8V (48V Batterie) fällt. Parallelanschluss im Notfall Das Cyrix-i kann auch über einen Druckschalter eingeschaltet werden (Cyrix-i bleibt dann für 30 Sek. eingeschaltet). Außerdem gibt es einen Schalter zur manuellen Parallelschaltung der Batterien. Dies ist besonders dann hilfreich, wenn in einem Notfall die Starterbatterie leer oder beschädigt sein sollte. Versandgewicht: 1,00 Kg Artikelgewicht: 0,90 Kg

Intelligenter Batteriekoppler Cyrix-Li-ct Der Cyrix-Li-ct schließt eine Blei-Säure-Starter-Batterie und eine LiFePO4-Batterie an: - wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und - wenn er 13,4 V (bzw. 26,8 V) oder mehr an seinem Stromanschlüssen misst. Der Cyrix schaltet sofort ab: - wenn sein Steuerungsausgang den Zustand "free floating" (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt und/oder - wenn die Batteriespannung auf unter 13,2 V abfällt. Start Assist Funktion: ein kurzer positiver Impuls schließt das Relais 30 Sekunden lang (siehe Abbildung auf Seite 2). Eine eingebaute TVS-Diode begrenzt die Spannungsspitze, die auftreten kann, wenn der Cyrix plötzlich aufgrund einer Zellüberspannung oder Übertemperatur abschaltet. Versandgewicht: 0,14 Kg Artikelgewicht: 0,12 Kg

Intelligenter Batteriekoppler Cyrix-Li-ct Die Funktionsweise des Cyrix-Li-ct entspricht der des Cyrix-ct. Der Cyrix-Li-ct schließt eine Blei-Säure-Starter-Batterie und eine LiFePO4-Batterie an: - wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und - wenn er 13,4 V (bzw. 26,8 V) oder mehr an seinem Stromanschlüssen misst. Der Cyrix schaltet sofort ab: - wenn sein Steuerungsausgang den Zustand "free floating" (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt und/oder - wenn die Batteriespannung auf unter 13,2 V abfällt Start Assist Funktion: in kurzer positiver Impuls schließt das Relais 30 Sekunden lang (siehe Abbildung auf Seite 2) Eine eingebaute TVS-Diode begrenzt die Spannungsspitze, die auftreten kann, wenn der Cyrix plötzlich aufgrund einer Zellüberspannung oder Übertemperatur abschaltet. Versandgewicht: 0,36 Kg Artikelgewicht: 0,30 Kg

Cyrix Batteriekoppler Li-ion Serie: Li-Load Funktionsweise des Cytrix-Li-Load Die Cyrix Batteriekoppler schützt die Batterie vor einer zu tiefen Entladung durch Verbraucher. Der Cyrix-Li-Load schaltet ab, wenn sein Steuerungseingang den Zustand "free floating " (offener Stromkreis) erreicht. Wenn sich die Batteriespannung nach dem Abschalten wieder erholt (das passiert, wenn keine anderen Lasten an die Batterie angeschlossen sind), wird der Ausgang des BMS hoch und der Cyrix schaltet nach 30 Sekunden wieder ein. Nach 3 Einschaltversuchen bleibt der Cyrix solange abgeschaltet, bis die Spannung mindestens 30 Sekunden lang auf über 13 V (bzw. 26 V oder 52 V) angestiegen ist (das ist ein Anzeichen dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird). Alternativ kann eine Batterie Schützen verwendet werden (Vorteil: sehr geringer Stromverbrauch ). Produktmerkmale Schützt die Batterie vor zu tiefer Entladung durch Lasten Dauerstrom: 120 A für 24V und 48V Systeme geeignet, automatische Erkennung intelligente Steuerung durch Mikroprozessor   Technische Daten Batterietyp: Lithium Hersteller: Victron Energy Systemspannung (V): 24V 48V Versandgewicht: 0,14 Kg Artikelgewicht: 0,12 Kg

Victron Lynx Distributor Eine modulare DC-Sammelschiene mit Vorrichtungen für vier DC-Sicherungen. Sie überwacht den Status jeder Sicherung und zeigt ihre jeweiligen Zustände über eine LED an der Vorderseite an. Teil des modularen Lynx Verteilungssystems. Versandgewicht: 2,53 Kg Artikelgewicht: 2,28 Kg